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停車(chē)后底盤(pán)有噠噠聲

停車(chē)后后底盤(pán)有異響是正常的，大多是停車(chē)后三元催化器的冷卻聲。當(dāng)然，還有其他原因。

讓我們一起來(lái)看看:

一級(jí)和三效催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲

三元催化器的工作溫度很高，所以汽車(chē)熄火時(shí)，相應(yīng)的溫度下降需要一個(gè)過(guò)程。而且其中有多少是金屬部件，所以根據(jù)熱脹冷縮原理，會(huì)有咔嚓聲。

第二，排氣管的冷卻聲

排氣管發(fā)出的異響大多來(lái)自排氣管前端和軟接頭。汽車(chē)運(yùn)行時(shí)溫度高，溫度下降時(shí)金屬零件熱脹冷縮產(chǎn)生的咔噠聲。

第三，渦輪冷卻聲

通常，汽車(chē)產(chǎn)生的廢氣的溫度約為700度。汽車(chē)熄火后，金屬部件在熱脹冷縮的原理下產(chǎn)生聲音的現(xiàn)象更加明顯。

第四，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻引起的異響。

因?yàn)槠?chē)運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)很高。但熄火后，各部件的溫度減速度并不一致，因此發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的間隙因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦而產(chǎn)生異響。

綜上所述，汽車(chē)熄火后的聲音大多是熱脹冷縮引起的，不用擔(dān)心。

停車(chē)后底盤(pán)噠噠的聲音

這是某些部位熱脹冷縮造成的，屬于正?，F(xiàn)象，車(chē)友無(wú)需擔(dān)心。

排氣管的三元催化器是汽車(chē)停下來(lái)后發(fā)出咔嗒聲的主要部件。

三元催化轉(zhuǎn)化器位于排氣管的頂部。這個(gè)成分很重要，可以減少?gòu)U氣中的污染物。

如果沒(méi)有三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)尾氣進(jìn)行處理，尾氣中的污染物就會(huì)超標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)排氣管頭段的溫度比較高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，排氣管冷卻下來(lái)會(huì)收縮，然后會(huì)有一些咔噠聲，這是排氣管金屬收縮的聲音。

排氣管的頭段就是排氣歧管，很多車(chē)打開(kāi)引擎蓋就能看到排氣歧管。

排氣管由三段組成，即頭段、中段和尾段。

前段是排氣歧管，中段在底盤(pán)上，后段在后保險(xiǎn)杠附近。

如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熄火后排氣管發(fā)出的聲音會(huì)更明顯。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪工作時(shí)溫度很高，排氣歧管直接與排氣渦輪相連。

如果車(chē)友剛剛跑完一些長(zhǎng)距離路段，建議停車(chē)后不要馬上熄火。可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘，這樣可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。