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方向盤回正力矩不足可能是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障導(dǎo)致。

四輪定位數(shù)據(jù)中的前輪傾角和前輪前束可以為方向盤提供一定的回正力矩，如果回正力矩太小，那么可能是四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題。

如果做完四輪定位后，回正力矩還是很小，那么需要檢查一下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙，并且檢查一下轉(zhuǎn)向機(jī)。方向盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的間隙過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致回正力矩變小。

平時(shí)在開(kāi)車過(guò)一些減速帶或顛簸路面時(shí)，盡量降低速度。四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)就是快速過(guò)一些減速帶或顛簸路面導(dǎo)致的。

在停車時(shí)也不要上一些路沿石，這樣對(duì)車輛的懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都有害處。

在停車熄火之前，要把方向盤回正。并且在開(kāi)車時(shí)或原地不動(dòng)時(shí)不要把方向盤打死，如果打死了可以回正一點(diǎn)，這樣可以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)。經(jīng)常把方向盤打死是一個(gè)不好的用車習(xí)慣。

如果回正力矩不足是因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)故障導(dǎo)致，那么解決辦法只能是更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)。采用液壓助力轉(zhuǎn)向的車輛平時(shí)應(yīng)該經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向助力泵皮帶，還需要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向助力油的狀態(tài)。