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想年底買車想知道領(lǐng)克03怎么樣

領(lǐng)克03-1.5T不值得選擇，雪鐵龍C4L冷門到停產(chǎn)清庫存——誰推薦給你誰就和你有仇

柯靈03是否值得選擇，可以通過競品綜合分析。這款車可以用“褒貶不一”來概括。兩款發(fā)動機和三種動力版本的性價比差別很大-開始分析。

①-1.5 ddct版本對比BMW1系列

搭載LECKER 03的1.5T發(fā)動機是沃爾沃drive-T3系列“復(fù)刻機”?？雌饋砦譅栁值募夹g(shù)背書好像挺不錯的，但是沃爾沃和寶馬的三缸發(fā)動機體驗都不好。由于這臺發(fā)動機的三組氣缸的動作并不同步，它們交替點火，按照1-2-3或1-3-2的順序做功，做功瞬間產(chǎn)生的慣性力會帶動機體運動。左、中、右的交變力會使發(fā)動機搖擺，然后用腳膠固定在車架上后“撞上車架”，會引起共振和低頻噪音。

搭載三缸發(fā)動機的汽車在新車上體驗不會特別差，因為發(fā)動機腳有一定的減振能力。但減振的原理是用橡膠塊來緩沖細微的振動，橡膠在使用過程中會自然老化，隨之而來的是減振能力逐漸變差，最終會完全失去減振能力或直接被碾壓損壞。三缸電動車使用一年左右NVH性能會開始下降，2~3年振動會更加明顯?，F(xiàn)階段，即使LECKER 03的揚聲器是大品牌，低頻噪音也會很煩人。

搭配1.5T三缸版LECKER 03 DCT7擋濕式雙離合的優(yōu)勢，發(fā)動機怠速抖動無法解決，雙離合變速箱低速換擋大概率會再次磕絆。這款變速箱的價值在于匹配優(yōu)秀的發(fā)動機，并以高性能和良好的NVH超越競爭產(chǎn)品。不過這款LECKER 03的指導(dǎo)價為13.38 ~ 14.88萬，同樣預(yù)算建議考慮寶馬1系的三缸120i低配版，打折后的價格只有15萬左右。在兩個總成級別相同的前提下，寶馬至少有更高的品牌知名度。(二手車的評估價不會太低)還有就是RSC輪胎。

②-2.0T & amp；在版本對比上比亞迪秦ProDM

該版本發(fā)動機搭載沃爾沃drive-T4低功率2.0T，動力儲備僅為140 kW/300N·m，無論是對比國產(chǎn)發(fā)動機還是合資發(fā)動機，都是同排量發(fā)動機中的最低水平。所以這個版本的LECKER 03最好的成績只有7秒。如果你更喜歡同價位的合資品牌，可以選擇雪佛蘭邁銳寶XL550T版本，2.0T智能閉缸發(fā)動機和9AT的組合性能更好，油耗更低，但依然是大排量燃油車的油耗標(biāo)準(zhǔn)。你想要一輛省油的性能車嗎？

比亞迪產(chǎn)品的價格與柯靈03不謀而合。這輛車是一輛插電式混合動力車。其動力系統(tǒng)搭載DM雙發(fā)動機前驅(qū)動平臺，由1.5T直噴式增壓器、BSG電機和前驅(qū)動電機組成。其綜合馬力超過310PS，峰值扭矩為495n·m，百公里加速輕松達到5.9秒。LECKER 03四驅(qū)版只是這個標(biāo)準(zhǔn)，但秦ProDM畢竟是兩驅(qū)，所以操控上還是有差距的；不過兩驅(qū)殺2.0T柯靈03沒問題，混動系統(tǒng)實現(xiàn)6~7L/100km的低油耗，性能模式下駕駛油耗會降低一半。

③-2.0T & amp；8AT四輪驅(qū)動版本暫時沒有競爭產(chǎn)品

該版本指導(dǎo)價18.58 ~ 22.88萬，發(fā)動機更換為T5高功率2.0T，動力儲備為187 kW/350N·m，變速箱匹配愛信的8AT。這兩個總成的技術(shù)水平其實不高，但是汽車的維修質(zhì)量低，所以性能達到了5.9秒的標(biāo)準(zhǔn)。除了性能優(yōu)勢之外，柯靈03還有一個優(yōu)勢，就是它是同價位區(qū)間唯一的四驅(qū)車，所以這個版本還是有幾分性價比的，追求駕駛樂趣可以考慮選裝。

建議:四驅(qū)車特別吸引人，但后驅(qū)車也不差。如果后驅(qū)可以接受，建議增加預(yù)算考慮捷豹XEL、寶馬3系或者凱迪拉克CT5。這三款25萬級銷量的后驅(qū)車開起來也很好玩，但低功率版本的加速性能更差。

其次，我們可以等待比亞迪韓即將發(fā)布。這款車的雙引擎版本價格預(yù)計在20-25萬之間。動力系統(tǒng)將采用雙引擎后電機布局——2.0t & BSG+P4架構(gòu)。該系統(tǒng)在電動汽車模式下為后輪驅(qū)動，在混合動力汽車模式下為四輪驅(qū)動。這款車將是唯一一款可以在兩種模式之間切換的車，也將是唯一一款同價位能在3.9秒內(nèi)破百的車。

總結(jié):建議對比完這些車再看看柯靈03。沃爾沃的技術(shù)沒有那么先進，否則也不會被福特數(shù)十億的虧損“甩”走?？蚂`汽車的特點無非是“劍走偏鋒”。只有通過另類設(shè)計，在競爭中尋找盲點，才能顯示出一定的吸引力。然而，大多數(shù)用戶都是新手司機。

想騎摩托車去旅游有哪些摩托車推薦

看到這個問題，朋友們可能會說，適合這個需求的車型太多了，只要有幾千個意志堅強的小踏板就可以去。其實也是這樣，不過不用擔(dān)心，別人也有具體的描述。

“我身高166厘米，體重60公斤，33歲。我必須騎自行車四處看看。畢竟世界那么大，我感覺不如摩托車，根本感受不到大自然的美好。所以我想找一輛預(yù)算3萬元，省油又不太重的摩托車，作為這個需求的車輛，所以請推薦?！?p>多么美好又現(xiàn)實的愿望，騎士分享一定會滿足你的要求，推薦幾款符合要求的車型，來一趟感受祖國的大好河山。根據(jù)受試者的身體狀況，滑板車和王子車會更適合，而SUV和ADV基本可以放棄，因為會很難雙腳著地，更不用說受試者青睞的跑車了，這不是摩托車出行而是自找麻煩。首批GV300s的平均售價為27800。

GV300s雖然不是它跑長途的強項，但至少是一款巡航王子車，所以能滿足輕型摩托車出行的要求，至少在車身結(jié)構(gòu)方面，會給主體安全感。

這個汽車座椅只有710毫米高，所以很容易雙腳著地。其次，整車不是很重。平時也很容易搬動車，或者翻過來扶起來。因此，身體結(jié)構(gòu)更符合受試者的身體狀況。

動力方面，GV300s搭載的是V型雙缸水冷發(fā)動機，具有實用的動力特性，會更加注重低扭，所以爬坡路會有不錯的表現(xiàn)。根據(jù)測試，它的百公里油耗會保持在3.2L，對于一輛300cc的摩托車來說還是相當(dāng)不錯的。

因為很多250cc的胖運動員，每百公里的油耗基本會保持在3.5L，加上12.5升的油箱容積，可用續(xù)航里程會保持在260公里左右。雖然不是很好，但是不去一些偏僻的地方還是可以滿足騎行需求的。第二款SEkelon RT3的平均售價從25980開始。

這個價位的巡航滑板車還是很多的。之所以推薦這款RT3，是因為這款車的座椅高度不是很高，車身也不是很重，性能還不錯。

RT3座椅高度755mm，維修質(zhì)量187mm，軸距1545mm，油箱容積12L。這些參數(shù)對主體所有者來說是友好的。相對較低的座椅高度、相對較輕的維修質(zhì)量和可觀的油箱容積可以滿足實際乘坐需求。

動力方面，RT3搭載單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機。它的動力性能在250cc的滑板車中相當(dāng)激進。扭矩輸出和加速性能都將更加強勁，可以滿足不同路況下的騎行需求。

油耗方面，RT3巡航每百公里油耗將保持在3.2L左右，雖然這種油耗表現(xiàn)在同類踏板車中并不是絕對優(yōu)秀，但還是相當(dāng)可觀的，屬于中上水平。

以上兩種模式就是這種需求下的推薦。雖然和受試者青睞的跑車有點不一樣，不會很酷，但至少騎起來會更舒服，騎了一定距離也不會覺得腰酸背痛。因此，可以根據(jù)車型外觀和綜合性能的要求進行選擇。