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國六chr使用的是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)產(chǎn)自TNGA架構(gòu)下的一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為M20A。

值得一提的是，這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是日本進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率做到了極致，有著高達(dá)40%的熱效率。

chr是豐田旗下第一款在TNGA架構(gòu)下的SUV車型，作為一款國民級(jí)別的神車，這款車搭載了一臺(tái)型號(hào)為M20A全新2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，豐田旗下的凱美瑞使用的也是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)不僅僅是在滿足國六標(biāo)準(zhǔn)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有高速燃燒術(shù)、D-4S雙噴射以及電控連續(xù)可變氣門等，在節(jié)能減排方面做到了極致，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也達(dá)到了驚人的40%。

值得一提的是，這款車配備了同級(jí)車型中唯一的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這款車實(shí)現(xiàn)了最小的轉(zhuǎn)彎半徑，大大提升了駕駛體驗(yàn)。

另外，這款車還采用了全新的DirectShift-CVT變速箱，解決了變速箱起步肉、換擋慢的缺點(diǎn)。