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現(xiàn)代酷派用了什么發(fā)動機(jī)

現(xiàn)代酷派用過兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)代酷派是現(xiàn)代旗下的一款跑車。這款車的長寬高分別為4395mm、1760mm、1330mm，軸距為2530mm。

現(xiàn)代酷派的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率105kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩186 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是4at變速箱。

2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率121kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩245 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是4at變速箱。

at變速箱的可靠性和耐用性都比較好。

現(xiàn)代酷派前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸架的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本相對較高。

現(xiàn)代酷派用的什么發(fā)動機(jī)

現(xiàn)代酷派搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L和2.7L發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率105kw，最大扭矩186 Nm，2.7L發(fā)動機(jī)最大功率121kw，最大扭矩245 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是4速手自一體變速箱。

無論在任何速度區(qū)間，這款車的發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)都是比較強(qiáng)勁的，整體表現(xiàn)也很線性。在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到4000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)的加速時間會變長，從而影響汽車在中段加速時的性能。

發(fā)動機(jī)的最大扭矩只能在4000轉(zhuǎn)時獲得。但是當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)的扭矩會達(dá)到150牛·米，所以這款發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)非常出色。

這款2.7升發(fā)動機(jī)也是現(xiàn)代汽車中比較成熟的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的很多車型都采用了這款發(fā)動機(jī)。