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保時(shí)捷911的前懸架是普通麥弗遜嗎

保時(shí)捷911的前懸架不是普通的麥弗遜懸架。這種懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的雙球節(jié)懸架。雙球節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度和車(chē)輛操控性。

汽車(chē)懸架是用來(lái)連接車(chē)輪和車(chē)身的，懸架的好壞將直接影響汽車(chē)的操控性和舒適性。

想要一個(gè)好的底盤(pán)，不僅要用好的懸架結(jié)構(gòu)，還要用好的材料來(lái)做懸架，要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)整懸架。

911的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，也是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立的連桿。

雙叉臂懸架由上、下叉臂組成，上、下叉臂之間有連桿。

雙叉臂懸架既能抑制車(chē)身側(cè)傾幅度，又能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪在地面上的性能，從而提高道路抓地力、抓地力和車(chē)輛操控性。

多連桿懸架成本比較高，空占用空間也比較大。

保時(shí)捷911的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪

保時(shí)捷911的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)渦輪。保時(shí)捷911采用水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.0升。保時(shí)捷911是保時(shí)捷的品牌車(chē)型，也是保時(shí)捷最經(jīng)典的車(chē)型。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)在于重心低。使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低整車(chē)的重心，從而可以提高車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性。

保時(shí)捷911的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為385馬力和450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk雙離合變速箱。

保時(shí)捷pdk雙離合變速箱換擋速度非常快，這款變速箱的可靠性和穩(wěn)定性也非常好。

保時(shí)捷911的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪在地面上的性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。

91款的前懸架也不是普通的麥弗遜懸架。這款車(chē)的前懸架采用了雙球節(jié)懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。