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倒車方向盤與車尾關(guān)系

倒車時，向左轉(zhuǎn)，汽車后部會向左移動。 向右轉(zhuǎn)，汽車的后部將向右移動。 倒車時，騎手需要看車內(nèi)后視鏡和中控屏，通過方向盤調(diào)整后方位置。 在駕校學習科目二時，教練說要想車尾向左傾斜，需要左轉(zhuǎn)；如果你想讓車尾向右傾斜，你需要向右轉(zhuǎn)。 很多剛拿出駕照的小伙伴更擔心停車位，尤其是狹窄地下停車場的停車位。 其實只要掌握了技巧，停車也沒那么難。 在原地停車時，最好先調(diào)整好車尾的位置，然后一次性把車開進去，這是比較適合新手司機的方法。 調(diào)整車尾后，將車直行，防止前后調(diào)整。 調(diào)整車尾位置時，需要觀察左右兩側(cè)的后視鏡，從中可以看出車尾與左右兩側(cè)障礙物的距離。 很多車都有倒車雷達和倒車影像，是非常好的輔助工具。 隨著行駛時間的增加，倒車停車技術(shù)也會提高。 所以新手司機不要怕開車。只有多開車，他們才能提高駕駛技術(shù)。 另外后視鏡如何調(diào)節(jié):左外后視鏡的調(diào)節(jié)應該是半上半下，即天地之比1:1，左3/4和右1/4(1/4區(qū)域與車身相鄰)可以看到后門的門把手。 由于右側(cè)距離駕駛員較遠，右側(cè)外后視鏡的調(diào)節(jié)與左側(cè)略有不同。右外后視鏡的調(diào)節(jié)應該是向上1/4和向下3/4，向左1/4和向右3/4(1/4區(qū)域與車身相鄰)，可以看到后門的門把手。

倒車軌跡線怎么不隨方向變動

1、倒車軌跡不隨方向盤動，可能是主機操縱單元傳送信號出問題（既CAN收發(fā)接口電路問題）；2CAN收發(fā)電路是局域網(wǎng)協(xié)議控制器和物理總線之間的接口，它主要應用在汽車的高速信號傳遞上，為總線提供差分的發(fā)送功能和為控制器提供差分的接收功能。

倒車軌跡線是車載攝像頭根據(jù)圖像標定繪制的具有導向效果的模擬線框，幫助駕駛員規(guī)劃倒車路線。本文主要描述了動態(tài)反軌跡的實現(xiàn)方法。傳感器自動從FLASH中檢索相關(guān)輔助線圖片，并在CAN總線上接收倒檔信號和計算角度信號，形成動態(tài)倒車軌跡。動態(tài)反向軌跡線與采集的視頻一起顯示在車輛導航屏幕上。

動態(tài)倒車軌跡線是一種車載智能系統(tǒng)，根據(jù)倒車攝像頭和電腦觀察到的車輛后方實時視頻界面，繪制具有導向效果的模擬線框道路。這條線的左右移動取決于方向盤轉(zhuǎn)動方向，并顯示在車載顯示器上，覆蓋車后真實道路，幫助駕駛員規(guī)劃倒車路線。