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本田f5和川崎6r哪個(gè)坐高矮

可以參考以下內(nèi)容:

1.首先排除F5。座椅太高，外觀和動(dòng)力都適中，不推薦。

2.R6優(yōu)點(diǎn):外觀精致，適合女生。

缺點(diǎn):座椅是四款中最高的。1.80米我把腳平放在地上。你的身高需要相對(duì)較高的力量。高速車(chē)對(duì)技巧有一定要求，上手難度略大。

3，-6優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛，車(chē)內(nèi)配置高，聲音渾厚。

缺點(diǎn):車(chē)太猛，有一定的技術(shù)要求，上手難度略大，外觀亮點(diǎn)少。座椅高度在四款車(chē)中排名第三(從高到低)。

4.小R600/750優(yōu)點(diǎn):外觀兇猛(08后)，動(dòng)力模式適合新人入門(mén)，操作靈活，座椅最低，我可以稍微彎一下腿。

缺點(diǎn):聲音比較吵，價(jià)格是四款車(chē)中最高的。

綜上所述，我們推薦小R600，對(duì)自己技術(shù)有信心的可以去750。

PS，騎過(guò)F5，-6和小R750。如果你有任何問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)我。

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一、什么是曲軸？

1.曲軸將來(lái)自活塞連桿組的氣體壓力轉(zhuǎn)化為扭矩對(duì)外輸出。它還用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置。

2.曲軸的組成:主軸頸-用于支撐曲軸。全力支持:曲軸主軸頸數(shù)量比氣缸數(shù)量多一個(gè)。良好的強(qiáng)度和剛性，減少磨損；采用柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)。非全支撐:曲軸主軸頸數(shù)小于或等于氣缸數(shù)。重載縮短了曲軸的總長(zhǎng)度。曲柄:由連桿軸頸、兩端曲柄和主軸頸組成。曲軸常見(jiàn)損壞:軸頸表面應(yīng)變，燒蝕曲軸彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。

二、彎曲和扭曲的原因

(1)主軸承間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)在爆燃或過(guò)載等沖擊工況下工作，導(dǎo)致曲軸振動(dòng)過(guò)大。

(2)少數(shù)氣缸不工作或工作不平衡。

(3)各主軸承蓋松緊不一致，使曲軸受力不均。

(4)缸體主軸承座孔同軸度偏差。

(5)操作不當(dāng)，牽引掛車(chē)時(shí)起動(dòng)過(guò)猛。

(6)曲軸存放不合理，長(zhǎng)期無(wú)人支撐。

三.損壞檢查

1.用外徑千分尺測(cè)量磨損。

2.裂縫檢查

(1)漏油敲擊法:將清洗干凈的曲軸浸泡在煤油中，然后取出擦拭，表面撒上白色粉末，再用錘子沿軸向敲擊曲軸非工作面。如果白色粉末中有明顯的裂紋狀油痕，說(shuō)明里面有裂紋。

(2)磁力探傷法:借助探傷儀對(duì)零件進(jìn)行磁化，在可能出現(xiàn)裂紋的部位撒上一些磁粉。當(dāng)磁力線(xiàn)通過(guò)裂紋邊緣時(shí)，磁粉會(huì)被吸附在裂紋上，從而顯示出裂紋的位置和大小。

四.曲軸的修理

曲軸軸頸圓度和圓柱度誤差超過(guò)0.01~0.0125mm時(shí)，應(yīng)在專(zhuān)用曲軸磨床上磨削。曲軸徑向圓跳動(dòng)一般小于0.04 ~ 0.06 mm，超過(guò)0.10mm就需要校正。

方法:冷壓拉直法和叩診法。

裂紋:磁力探傷法、油浸敲擊法。

1.曲軸裂紋的修復(fù)

如果裂紋發(fā)生在非受力部位或裂紋不會(huì)擴(kuò)展，則可以修復(fù)。當(dāng)曲軸裂紋出現(xiàn)在受力部位，如曲柄臂和軸頸時(shí)，應(yīng)更換新零件。

2.曲軸彎曲的校正:表面敲擊法:該方法適用于彎曲度小于0.30-0.50 mm的曲軸，可用球形手錘和氣動(dòng)錘進(jìn)行。