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p,r,n,d,s檔怎么用(p r n d檔)

更新時(shí)間:2023-03-08 09:34:43作者:未知

p,r,n,d,s檔怎么用(p r n d檔)

p,r,n,d,s檔怎么用

相信有不少車主會(huì)遇到p,r,n,d,s檔怎么用這樣的汽車小問題,那么下面小編就為你介紹一下p,r,n,d,s檔怎么用這個(gè)問題的解決方案,希望能夠幫你解決問題。

有了自動(dòng)變速箱,對(duì)車輛的控制變得越來越簡(jiǎn)單和方便,但是自動(dòng)變速箱有一些不同的檔位,這并不意味著每個(gè)駕駛員都有清晰的認(rèn)識(shí)。今天,我們可以來看看自動(dòng)變速器的檔位意味著什么。如何使用P R D S L齒輪。

我們熟悉P檔。停車后我們需要掛P擋,防止車輛打滑,尤其是在坡道上停車的時(shí)候。一般掛P擋的方法是我們踩剎車踏板,等車輛完全停穩(wěn)后再掛擋。

r檔是倒檔。當(dāng)車輛需要倒車時(shí),我們可以把它掛入R擋倒車。同樣的,我們也只能在車輛完全停止后才能將其置于R擋。如果車輛不停止,將其置于R檔會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞。

n擋其實(shí)相當(dāng)于我們手動(dòng)變速箱的空擋。當(dāng)你掛N擋時(shí),車輛可以滑行。一般我們?cè)诘燃t綠燈的時(shí)候,有些人喜歡掛N擋來減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的復(fù)檢,在這里提醒大家,自動(dòng)變速箱嚴(yán)禁在N擋滑行,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和行車安全影響很大。

自動(dòng)變速器的d擋,也叫前進(jìn)擋或主動(dòng)擋,是最常用的擋位。當(dāng)我們需要車輛前進(jìn)時(shí),我們可以換D擋,驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。當(dāng)車輛處于D擋時(shí),匹配的檔位可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載自動(dòng)調(diào)整,使車輛保持在相應(yīng)的速度范圍內(nèi)。

S擋是運(yùn)動(dòng)擋。在S擋下,我們可以用類似于手動(dòng)控制的方式來控制自動(dòng)變速箱,可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速,讓車輛獲得更多的動(dòng)力,增強(qiáng)車輛的駕駛感受。

l擋也叫低檔。使用這個(gè)檔位時(shí),可以起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用。一般下坡時(shí)我們可以使用L擋,防止剎車片因長(zhǎng)時(shí)間剎車而發(fā)熱和剎車失靈。

p0192故障碼怎么解決

①打開點(diǎn)火開關(guān),測(cè)量端子D20、D31和D33之間的電壓。如果測(cè)量結(jié)果為0.7~4。7V,表示ECU有缺陷或ECU插頭接觸不良,應(yīng)大修或更換ECU。②關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拆下共軌壓力傳感器接頭。③打開點(diǎn)火開關(guān),測(cè)量共軌壓力傳感器+5V電源端子與地之間的電壓,應(yīng)為(5±0.5)v④測(cè)量端子D20、D31與共軌壓力傳感器插頭信號(hào)(SIG)端子之間的電阻。⑤如果測(cè)量結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn),低于2ω,則說明插頭有缺陷,應(yīng)檢修插頭;如果測(cè)量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn),則意味著線束有缺陷,應(yīng)該對(duì)線束進(jìn)行檢修。⑥測(cè)量端子D24與共軌壓力傳感器+5V端子之間的電阻,測(cè)量端子D33與共軌壓力傳感器接地之間的電阻。如果測(cè)量結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)且低于2ω,則說明ECU有缺陷或ECU插頭接觸不良,應(yīng)檢修或更換插頭。如果測(cè)量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn),則線束不良,應(yīng)檢修線束。⑦起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)故障已排除,然后清除故障代碼P0192。

P0192故障碼,適用于所有汽車制造商,意思是燃油分供管壓力傳感器A電路低。電子控制單元(ECU)使用這個(gè)信號(hào)來調(diào)整噴油器脈沖寬度和測(cè)量進(jìn)入燃燒室的燃油量。電子控制單元(ECU)監(jiān)控燃油分供管壓力傳感器的參考電壓。如果這個(gè)電壓在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)低于校準(zhǔn)的最低值(0.49伏),則該故障碼會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括燃油壓力調(diào)節(jié)器閥故障,燃油壓力傳感器故障,燃油泵控制模塊故障,燃油泵故障等。

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