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混合工況油耗就是既有高速公路工況，也有市區(qū)道路工況，還有一些在非鋪裝路面行駛的工況，在這幾種工況下行駛的油耗就是混合工況油耗。混合工況油耗可以盡量貼近日常用車時的真實場景，所以這樣測試油耗也是更加準確的。

油耗不僅與汽車本身有關(guān)系，也與駕駛員的駕駛習慣和行駛路況有關(guān)系。

如果經(jīng)常在一些堵車嚴重的道路上行駛，那汽車的油耗一定是比較高的。

在堵車道路上行駛時，經(jīng)常需要走走停停，汽車從靜止狀態(tài)起步行駛時需要很大的動能，此時發(fā)動機需要輸出很大的動力。

如果經(jīng)常走走停停，那汽車的油耗就會升高。

并且在擁堵道路行駛時，汽車的發(fā)動機有一部分時間是處于怠速工況的。

發(fā)動機處于怠速工況時，汽車的行駛里程并沒有增加，但是發(fā)動機卻一直在消耗燃油，這樣也會導(dǎo)致百公里油耗升高。

如果想讓自己的汽車省油，首先要盡量找一條比較通暢的道路行駛。

個人的駕駛習慣對于汽車的油耗也是有很大影響的，如果駕駛習慣比較激進，那汽車的油耗也是比較高的。