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新款哈弗H9的平均油耗是多少

自2015年哈弗在成都車展正式亮相以來，H9累計銷量突破6萬輛，證明了H9對于一款售價超過25萬的國產(chǎn)中大型SUV的成功。

此外，在國五排放逐步向國六排放過渡的節(jié)點，部分大排量車勢必會受到國六排放標準的影響，而H9提前向國六排放標準的提升，間接促成了目前月銷量約1500臺，也印證了人們對H9的認可。

目前哈弗H9已經(jīng)在2019年8月推出了全新的2020款車型，最新的2020款車型也在排放要求上，放棄了原有的2017款柴油發(fā)動機，開始在全系使用汽油發(fā)動機。那么H9的油耗是多少呢？由于2020款車型今年剛剛推出，目前其油耗還不能通用，所以今天我們只談2017款哈弗H9車型。

首先，讀者需要接種疫苗。既然要選H9，對于這款2.0T發(fā)動機+2.4噸自重+265/60R18和265/60R17英尺的越野車，不要指望汽油機的油耗低于10L/ 100km，出現(xiàn)13-14L/ 100km的油耗也不要驚訝。

至于柴油發(fā)動機，由于其自身的燃燒特性和燃燒方式，其燃油經(jīng)濟性要優(yōu)于汽油發(fā)動機，所以柴油版H9的油耗數(shù)據(jù)肯定會低于汽油版。如果你跑得高，你就是了不起的。但是從網(wǎng)上騎手們的反應數(shù)據(jù)來看，8L/ 100 km的油耗表現(xiàn)肯定是跑不動的。

那么說到哈弗H9，就不能不提它的越野能力和非承載式車身結(jié)構(gòu)。雙叉臂前懸架；多連桿獨立后懸架；25/60r18和265/60R17標準英尺；全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)；前后軸伊頓電控差速鎖+中間一個差速器；中央多片離合器差速器；柴油版本的最大功率為140千瓦，最大扭矩為400牛米。汽油版本的最大功率為185千瓦，最大扭矩為355牛米。ZF的8速AT變速箱；CCO低速越野巡航(爬行模式)和轉(zhuǎn)向輔助制動；五種行駛路況的選擇模式等都在一定程度上展現(xiàn)了H9本身的越野能力。

當然，雖然我們說H9是國產(chǎn)越野車中的佼佼者，但也要明確引導H9與老式越野車的差距，比如陸地巡洋艦、牧民、奔馳G級等。，而且2.0T渦輪增壓發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)看起來很強勁，但是渦輪增壓發(fā)動機在越野方面的表現(xiàn)絕對比自然吸氣發(fā)動機要好。

另外，H9適時四驅(qū)的非機械鎖止結(jié)構(gòu)在越野情況下確實無法與機械差速鎖結(jié)構(gòu)相比。H9的電控鎖止功能先天不足，尤其是中央差速鎖，無法保證在極端情況下100%鎖止和鎖止。

所以很多人把H9噴成了身材硬朗的偽越野車，其標配的電子手剎也讓人覺得失去了越野的硬核風格。

新款哈弗H9的平均油耗是多少呢

哈弗h9定位為中大型硬核越野車，被稱為國產(chǎn)霸道。外觀霸氣，性能好，在隔音、內(nèi)飾、底盤整體性方面都達到了很高的水平，可以算是國內(nèi)最好的越野車之一。

哈弗版本的h9汽油是2.0t發(fā)動機，最大功率185 kW，最大扭矩355 Nm。變速箱配備ZF 8速自動手動變速箱，加速感十足。無論是騎行代步還是越野，都完全夠用，比霸道3.5矯健多了。

代號為GW4c20a的哈弗h9發(fā)動機，技術(shù)上采用了目前最主流的東西，如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙vvt等。，這仍然是先進的，它的速度可以在1800轉(zhuǎn)/分鐘爆發(fā)，這可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分鐘。低扭就夠了，日常走路不用踩太深就可以。變速箱也是世界上最好的ZF 8at，檔位充足，換擋平順，可以最大效率輸出動力，避免怠速，從而節(jié)省燃油。

來看看幾位網(wǎng)友對h9 2.0t汽油版油耗的反饋。

網(wǎng)友1:

網(wǎng)友2:

網(wǎng)友3:

四位網(wǎng)友:

根據(jù)網(wǎng)友的反饋，基本可以看出哈弗h9 2.0t汽油版的平均油耗在百公里11升以上，對于一輛服務質(zhì)量超過兩噸的大車來說已經(jīng)很不錯了。