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眾泰汽車怎么樣t700

買車的時(shí)候，因?yàn)轭A(yù)算有限，一開始就想買車，但是看了看周圍，大家都在買SUV，買車的時(shí)候感覺有點(diǎn)小氣。然后，我看了幾款合資SUV，都很貴，就轉(zhuǎn)向國產(chǎn)了。看了幾款，被T700的外觀吸引，配置也是同級最好的。車內(nèi)質(zhì)感也很好，直接入手，買了雙離合尊貴型。

從外觀上來說，你買這款車最愛的就是顏值。看起來很大氣，幾乎沒有死角。眾泰在外觀方面有很強(qiáng)的優(yōu)勢，回頭率也很高。大家都以為這車要幾十萬呢！雖然偶爾有人說這車抄襲，但我想說的是，如果違反了規(guī)定，那也只是叫廠家倒閉而已。如果不違反規(guī)定，那我喜歡這么漂亮的模特。

內(nèi)飾也很豪華。當(dāng)時(shí)我和老婆去4s店試駕的時(shí)候，直接被內(nèi)飾吸引了。配色很高級，這車的按鍵設(shè)計(jì)看起來挺高大上的。手感和視野方面，比其他車好。不說實(shí)話，你還真猜不出是不是這個(gè)價(jià)位的車。

空應(yīng)該用來形容T700又寬又大。不管是前排還是后排，空都很大。坐在后排蹺二郎腿比較合適。儲物空間:我覺得前排的儲物空間有點(diǎn)小。手機(jī)空間不大，只能放在扶手上。門板上的水瓶只能倒著放，或者放小一點(diǎn)的礦泉水。不過后備箱空房間很大，我直接放了兩個(gè)超大的收納箱。

另一方面，電子輔助的方向盤真的很輕，手感很棒，所以行駛穩(wěn)定性很好。高速定速巡航非常方便，不用一直踩油門。你只需要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以變道。底盤的穩(wěn)定性也很好，很容易操控。我老婆很少開車，開這車也不難。新手控制這輛車也很容易。

安慰:語音助手很方便。你只要說你需要什么，他就會(huì)去操作。除此之外，還有炫酷的電動(dòng)踏板，隨時(shí)享受VIP級待遇。每次開門和關(guān)門時(shí)，踏板會(huì)自動(dòng)縮回和釋放。感覺棒極了。如果使用隔音，行駛過程中的噪音很小，即使高速行駛也只有一點(diǎn)點(diǎn)輪胎噪音。

動(dòng)力方面，尊貴型搭載1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)。車速不夠好，油門響應(yīng)不夠積極，乘坐舒適性不錯(cuò)。應(yīng)該是為了乘坐舒適性犧牲了加速性能。加速性能:D齒輪是一個(gè)純自動(dòng)齒輪。如果踩深2/3，變速箱要思考2秒才能降檔，所以如果我暴力超車，我就直接用換擋撥片。

以上是眾泰T700的尊貴用車體驗(yàn)。我覺得在這個(gè)價(jià)位，無論是外觀、內(nèi)飾還是整體質(zhì)感，T700都是數(shù)一數(shù)二的。目前質(zhì)量沒有出現(xiàn)過任何問題，還是很滿意的。但是，車無止境。最后第一次油門反應(yīng)不夠積極，對于下車過程中發(fā)現(xiàn)的不滿意的地方，和合資車還是有差距的。第二油耗有點(diǎn)高，10-11左右。不知道磨合期過后能不能降低。如果能降到8左右就好了。第三，無線充電位置不合理。在扶手箱里，是垂直充電的，往往信息不明。

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眾泰股價(jià)在最近一周創(chuàng)下了三年來的新高，尤其是8月18日，最高股價(jià)達(dá)到8.98元。要知道，今年年初，*ST眾泰的股價(jià)甚至低于1.3元。僅僅八個(gè)月，一個(gè)不能制造或銷售汽車的汽車公司就能一路上升到頂峰。你能相信這是一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的車企的表現(xiàn)嗎？

*ST眾泰過去一周的股價(jià)

最讓人意想不到的是，眾泰近一周的漲勢發(fā)生在8月12日公司重組進(jìn)展公告披露之后。按照這種勢不可擋的股票暴漲，人們難免會(huì)認(rèn)為眾泰破產(chǎn)是假象？然而資本市場并不是我們簡單的幾個(gè)理由就能概括的，但筆者認(rèn)為眾泰的這種上漲趨勢背后，資本的力量和“炒作”是不可或缺的。

*ST眾泰發(fā)布《公司重組進(jìn)展公告》

當(dāng)然，眾泰最終的出路還是要找“接盤俠”。此前，眾泰的管理人員已經(jīng)完成了接受意向重組投資者信息的工作。上海泰汽汽車科技合伙企業(yè)(有限合伙)、江蘇深商控股集團(tuán)有限公司、湖南智博智車股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)三家意向投資人向管理人提交材料。

其中，上海泰汽汽車科技合伙企業(yè)背后的老板是威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛，湖南智博智車股權(quán)投資合伙企業(yè)股東胡，曾擔(dān)任浙江吉利汽車有限公司湘潭分公司法人，兩者均涉及威馬汽車和吉利控股重組中國。

湖南智博智車股權(quán)投資關(guān)系圖

有意思的是，8月14日，威馬汽車明確表示“這是不實(shí)消息，威馬汽車沒有興趣參與眾泰重組”。隨后在8月16日，吉利控股也回應(yīng)稱“公司沒有參與眾泰的重組?！?/p>

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也就是說，眾泰已經(jīng)被兩家車企拋棄了。當(dāng)然，現(xiàn)在還不能完全相信這種官方說法。況且眾泰的股票漲了。雖然威馬和吉利都表示沒有參與重組，但這也說明背后的資本肯定收到了一些利好信息，不排除重組得到了推動(dòng)。

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