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汽車外地車牌怎么轉(zhuǎn)回本地

1.如何將外地的汽車牌照轉(zhuǎn)移回本地？

第一步是在當?shù)亟痪倬W(wǎng)預約(比如你是深圳號牌，那就選擇深圳交警官網(wǎng))并填寫相關(guān)信息；

第二步，準備好相關(guān)資料:機動車登記證、車主身份證原件、行駛證、交強險證明，然后開車到指定的車輛管理所預約一段時間；

第三步，汽車主要接收變更單，按要求填寫，一式兩份，加蓋車主印章，附身份證復印件，信息送登記受理窗口審核；

第四步，相關(guān)數(shù)據(jù)合格后，到檢查窗口進行一致性鑒定，測試車輛的安全性能。車輛合格后，直接去車牌管理窗口歸還車牌，然后交費，等待檔案和臨時車輛管理轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)。

“后進”——到過戶地車管所辦理車輛管理過戶業(yè)務(wù)。

第一步，遷出成功后入住，攜帶機動車組合、車主身份證原件及符合轉(zhuǎn)入條件的相應(yīng)憑證到受理崗檢查手續(xù)是否安全有效；第二步，車主填寫審批表，審核通過后到國稅部門更換車輛購置稅表；

第三步，提交以上材料申請注冊，審批符合要求后獲得待辦事項。然后車主會在受理窗口與待辦事項確認車牌號，交費后再領(lǐng)取登記證等相關(guān)材料。

第四步，隨后憑繳費憑證和《領(lǐng)證通知書》領(lǐng)取機動車號牌。安裝號牌后，車主在受理窗口制作機動車行駛證并領(lǐng)取檢驗合格標志；

第五步:機動車登記完成后，只需將登記表送到轄區(qū)交警分局(大車隊)車輛管理部門即可。如果業(yè)主手續(xù)齊全，三個工作日就能準備好。

二、不予辦理登記

1.機動車或者機動車檔案被人民法院、人民檢察院和行政執(zhí)法部門依法查封、扣押。

2.該機動車尚未被海關(guān)解除管制。

3.機動車與車輛檔案記載的內(nèi)容不一致的。

4.機動車涉及未完成道路交通安全違法行為或者交通事故的。

5.機動車處于抵押期間。

6.機動車所有人提交的證明、憑證無效。

7.機動車來歷憑證被涂改，或者機動車來歷憑證記載的機動車所有人與身份證明不一致的。

8.機動車所有人提交的證明、憑證與機動車不符的。

9.未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可，生產(chǎn)、銷售或者進口機動車的。

10.機動車相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國家機動車產(chǎn)品主管部門公布的數(shù)據(jù)不一致。

11.機動車達到國家規(guī)定的強制報廢標準。

12.機動車被盜和搶劫。

現(xiàn)在很多人都在外地工作，房子車子也是外地買的，車牌也是外地的，以后回家可以調(diào)回來。但需要辦理折返手續(xù)，并向車管所提交相關(guān)資料。如果信息不完整，車管所不予受理。你可以在去區(qū)里之前打電話咨詢。

汽車彎道行駛時避免離心力技巧大解析

彎道行駛?cè)绾伪苊怆x心力？

汽車轉(zhuǎn)彎作為一項基本的駕駛技能，經(jīng)常會讓新手司機感到困惑。轉(zhuǎn)彎時，要想快速通過彎道，又不想產(chǎn)生太大的離心力，就必須充分利用路面的寬度，盡量以較大的趨于平直的弧線轉(zhuǎn)彎。所以轉(zhuǎn)彎前要靠著曲線外側(cè)，中間靠著曲線內(nèi)側(cè)行駛，也就是說，在曲線頂部靠近曲線內(nèi)側(cè)行駛，然后切回曲線外側(cè)，靠著曲線外側(cè)駛出曲線。外-內(nèi)-外轉(zhuǎn)彎路線。

汽車轉(zhuǎn)彎作為一項基本的駕駛技能，經(jīng)常會讓新手司機感到困惑。駛?cè)霃澋篮螅旭偡较虻母淖儠a(chǎn)生離心力，將汽車推出外環(huán)。通常情況下，當汽車重量不變時，離心力與速度的平方成正比，即汽車速度增加一倍時，離心力會增加四倍。比如汽車在高速公路上以每小時90到100公里的高速行駛時，只要方向盤稍微轉(zhuǎn)動一下，就會產(chǎn)生很大的離心力，使汽車抖動，甚至使車輪向側(cè)面滑動。以往為了減少離心力，避免沖出路面的危險，司機們總結(jié)了一套處理離心力的方法，那就是選擇外-內(nèi)-外轉(zhuǎn)彎路線。不同道路的轉(zhuǎn)彎技巧

到底什么才是正確的轉(zhuǎn)彎方式？讓我們根據(jù)不同的道路給你一些技巧。

第一，在高速公路或坡度平緩、路面寬闊的道路上，必須抄近路。即進入彎道時盡量內(nèi)側(cè)行駛，離開彎道時盡量外側(cè)行駛。這樣可以改變汽車的曲線，延緩轉(zhuǎn)彎時的彎曲程度，有效降低離心力，使汽車在不大幅減速的情況下輕松轉(zhuǎn)彎。我們在野外賽車比賽中經(jīng)常看到這種方法，一系列的高速賽車都在走捷徑和轉(zhuǎn)彎。

二是上坡彎道，進入彎道前應(yīng)先松開油門，讓車輛靠著彎道外側(cè)以更快的速度進入彎道，再降一兩個擋位，然后選擇路線、修正方向，輕點油門；通過曲線頂部后，切回到曲線外部。確認道路安全后，踩油門，最后靠著彎道外側(cè)快速駛出彎道。

三、通過下坡彎道時，進入彎道前應(yīng)先松開油門和剎車，使車輛大幅度減速，并降一兩個擋位，然后靠著彎道外側(cè)以較慢的速度進入彎道，松開剎車后再選擇路線和正確方向；通過曲線頂部后，切回曲線外側(cè)，同時輕踩油門，最后頂著曲線外側(cè)快速駛出曲線。在這個過程中，你也要選擇先外后內(nèi)再外的轉(zhuǎn)彎路線。

如何通過盲角和復合角

死角是沒有出口的角落。在盲區(qū)行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，必須先降低車速，不能以普通彎道的方式行駛。為了避免與對面車輛發(fā)生事故，你必須在路邊開車。當通過左拐角時，汽車應(yīng)該沿著拐角的外側(cè)行駛。當通過右拐角時，汽車應(yīng)該沿著拐角的內(nèi)側(cè)行駛。一旦你看到拐角的出口，你就可以改變車道和方向。按照先外后內(nèi)再外的方法，燃油門加速離開彎道。

復合曲線是由兩條以上的曲線組成的曲線。穿越復合曲線時，關(guān)鍵是保證最后一條曲線，以便在最后一條曲線出口處快速離開曲線。首先，降低車速，駛?cè)氲谝粋€彎道的入口。在每個拐角處，按照先外后內(nèi)再外的方法行駛。這期間可以加一點油門。當你經(jīng)過最后一個拐角時，一旦看到拐角的出口，就可以糾正方向，充分加速，直線離開拐角。

在最后一輪，我們?nèi)匀惶嵝涯谝淮慰?，第二次慢，第三次通過。轉(zhuǎn)彎時不要危及他人安全。針對轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)的問題，廠家也在自己的車上做了大量的工作。一般來說，四輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向性能較好，帶EPS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向性能優(yōu)異。