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蓄電瓶缺水會怎么樣

中國是公認(rèn)的“電動車大國”。據(jù)資料顯示，我國有超過3億輛兩輪電動車。這么龐大的數(shù)量，就會出現(xiàn)問題，每天都會有相當(dāng)數(shù)量的電動車發(fā)生故障。所以全國大街小巷都能找到電動車維修店。

電動汽車故障率高的部件是電池。作為電動車的核心部件，一旦出現(xiàn)故障，將直接影響車主的出行。但即便如此，電池失效在很大程度上也是不可避免的，尤其是電動車使用時間越長，電池越容易失效。但如果去維修店，商家一般會建議更換新電池。頻繁更換電池不環(huán)保，給車主帶來經(jīng)濟(jì)損失。

一輛電動車用了太久，常見的故障有三個，包括電池的“失水、結(jié)晶、失電”。它們影響電池的儲存、放電和使用壽命，使電動車跑得快，跑不遠(yuǎn)。但是，鉛酸電池有一個很大的優(yōu)點，就是可以修復(fù)。對于這三種常見故障，也有一些修復(fù)方法。這里專家會詳細(xì)介紹，學(xué)習(xí)后可以避免。

1、“失水”的修復(fù)方法

電池由電解液、鉛板等部分組成，其中唯一的液體是電解液，由蒸餾水和硫酸熔融而成。當(dāng)電池儲存和放電時，它在導(dǎo)電和化學(xué)反應(yīng)中起重要作用。但當(dāng)電池使用時間過長時，電池會出現(xiàn)“失水”現(xiàn)象，而缺水的電池會使硫酸濃度升高，導(dǎo)致電池零件加速腐蝕，電池容量降低，結(jié)晶，造成跑電。

“失水”原因:水不會無緣無故消失。它會在電池內(nèi)部消失，主要是高溫蒸發(fā)。電池在充放電時會產(chǎn)生熱量，必然導(dǎo)致電池電解液中的水分蒸發(fā)。一般免維護(hù)電池的電解液水可以維持3年左右，但如果部分車主有不良用車行為，會加劇電池的失水。這時候就要“補(bǔ)水”了。

“補(bǔ)水”的步驟:補(bǔ)水的操作并不難，主人自己就可以做到。只要準(zhǔn)備好蒸餾水或者專業(yè)電解水，注射器就可以補(bǔ)水。

第一步:打開電池上蓋，將六個帶孔的安全皮帽放入電池中；

第二步:用注射器注入適量蒸餾水(不超過8ml)，蓋上安全皮帽和上蓋；

第三步:靜置3到5個小時。蒸餾水和硫酸完全融合后，充電時就完成了補(bǔ)水的所有步驟。電池因缺水跑不遠(yuǎn)跑不快，也會維修改進(jìn)。

2、“結(jié)晶”的修復(fù)方法

結(jié)晶是電池老化的表現(xiàn)之一，因為每次電池處于工作狀態(tài)，在充電的過程中硫酸鉛都會被還原成鉛。在放電的過程中，硫酸與正負(fù)極板上的鉛和二氧化鉛發(fā)生反應(yīng)，生成硫酸鉛和水。但由于充電不足或不及時，硫酸鉛不會完全還原成鉛，產(chǎn)生硫酸鹽化，即結(jié)晶。但是結(jié)晶會導(dǎo)致極板無法充放電，電池壽命自然會降低。

“結(jié)晶”的原因:電池結(jié)晶的常見原因包括:

01過度放電，沒有及時補(bǔ)充電量；

02不要長時間騎電動車，不要定期充電；

03電池失水，導(dǎo)致電池極板覆蓋不完全，會導(dǎo)致電池結(jié)晶出現(xiàn)并加劇。

修復(fù)方法:去除或減少晶體有兩種修復(fù)方法，一種是到店修復(fù)，一種是自己嘗試，都在這里分享給你；

去店里修就是通過專業(yè)的脈沖技術(shù)來修儀器。在電池充放電過程中，釋放正負(fù)變頻粒子波，去除電池極板上的晶體。對于結(jié)晶嚴(yán)重的電動車來說，這是一個比較好的辦法。

但如果沒有專業(yè)設(shè)備，可以采用“淺循環(huán)大電流充電法”來消除結(jié)晶。工作模式為5AH以內(nèi)大電流充電。當(dāng)電池溫度達(dá)到40℃時，此時停止充電，放電30%的電量。通過循環(huán)操作，可以消除硫化物結(jié)晶。

3、“虧電”的修復(fù)方法

電池“沒電”也是很常見的情況，尤其是隨著冬天的到來，很多車主會選擇其他交通工具，電動車就擱置在家里了。如果他們沒有養(yǎng)成定期充電的習(xí)慣，電池會因自放電而“深度放電”，如果不及時補(bǔ)充電量，就會電量不足，導(dǎo)致硫化，無法用原裝充電器給電池充電。這也是常見的情況。

修復(fù)方法一:可以識別充電器無法充電是因為電量不足，主要是電池電壓太低，充電器無法識別電壓，無法完成充電。這時候就用一些能自動識別電壓的充電器。如果沒有，可以直接去快充站。只要你認(rèn)可電壓，充電到原裝充電器認(rèn)可的電壓，就可以解決不能充電的問題。

修理方法二:打開大燈，同時充電。當(dāng)電池因“掉電”而無法充電時，充電器會閃爍或變綠。這時候打開大燈充電。幾個小時后，電池將被激活。此時關(guān)閉大燈，電池會變綠。此時電池會充滿電，無法充電的“電量損耗”基本修復(fù)完畢。

學(xué)會充電，做到源頭避免跑不快、跑不遠(yuǎn)

當(dāng)然，電池故障修復(fù)只能說是一定程度的修復(fù)。只要有故障，修復(fù)后就達(dá)不到故障前的性能。所以車主不僅要學(xué)會修理方法，還要學(xué)會如何從源頭上避免導(dǎo)致電池失效的充電方法。針對電池的“失水、結(jié)晶、失電”，專家為大家分享三種正確做法，可以很大程度上避免這三種故障的發(fā)生。

①避免在電池溫度超過40℃時充電。常見的有:騎電動車后立即充電會使電池溫度迅速升高；如果電池充電超過12小時，溫度會因為電池保持工作時間過長而升高；避免在高溫不通風(fēng)的環(huán)境下充電，容易使電池溫度過高，導(dǎo)致電解液蒸發(fā)。

②當(dāng)電動車的騎行結(jié)束后，電池會開始出現(xiàn)，因為放電后，如果不及時補(bǔ)充電量，很容易導(dǎo)致結(jié)晶。所以當(dāng)電量不足30%時，要及時補(bǔ)充電量。此外，如果經(jīng)常沒有充滿電，請拔掉充電器。

③當(dāng)電動車在一段時間內(nèi)不會使用時，需要定期給電動車充電。根據(jù)電動車自放電速度的不同，可以選擇7到15天充一次電。如果長時間不能充電，可以斷開電池前面的連接線，這樣一個月就可以補(bǔ)充一次電。

結(jié)論:鉛酸電池雖然耐久性不好，但之所以能使用百年，以現(xiàn)在鋰電池的沖擊，依然是電動車的主流電池之一，就是因為它的可修復(fù)特性。作為車主，不要浪費(fèi)這個優(yōu)勢。當(dāng)電池失效，運(yùn)行起來很無聊的時候，可以“對癥”，避免頻繁更換電池。當(dāng)然，如果電池使用超過3年，電池壽命會有嚴(yán)重下降。

希望以上能幫助到你這個電動車專家，每天分享關(guān)于電動車的信息和觀點。

蓄電池正確使用方法是什么？

電池的正確使用方法是:1。正確充電。已放電的電池將在24小時內(nèi)充電。用于裝載的電池應(yīng)每兩個月充電一次，帶有電解液存儲的電池應(yīng)每兩個月充電一次。2.經(jīng)常清理電池表面的贓物，去除極柱上的氧化物，也就是那些綠色物質(zhì)；3.不要連續(xù)使用起動機(jī)。每次啟動時間不要超過5秒。起動機(jī)應(yīng)間歇使用兩次，每次15秒。冬季冷啟動前，應(yīng)多次轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)空預(yù)熱發(fā)動機(jī)，小心安裝和搬運(yùn)蓄電池，并將蓄電池固定牢固。4.防止過充電、過放電和過大的充電電流；5.定期檢查電池的液位高度。當(dāng)液位過低時，添加蒸餾水。連接電池，找出極性。不要接錯了。切勿將工具放在電池兩極，以防發(fā)生安全事故。