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自動(dòng)擋的AT、CVT、DCT的區(qū)別

大多數(shù)了解汽車的車主都知道。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤是汽車的三大部件。這三個(gè)部分在很大程度上決定了汽車的定位。今天，邊肖談到變速箱，這是市場上大量的自動(dòng)變速箱型號。雙離合的AT、CVT、DCT可以廣泛看到。一些新手司機(jī)不知道他們之間的區(qū)別。邊肖特意問了一下老司機(jī)。at、CVT、DCT變速箱有什么區(qū)別？

自動(dòng)變速箱

AT變速箱誕生于1908年。當(dāng)時(shí)，AT變速箱配備了福特T型。AT變速箱的歷史也很悠久。

AT變速箱堅(jiān)固耐用，這是它的第一個(gè)優(yōu)勢，可以承受更大的扭矩，但其制造成本相對較高。很少有企業(yè)會選擇AT變速箱。AT變速箱的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，制造難度大。第一點(diǎn)是成本比較高，第二點(diǎn)是制造工藝太復(fù)雜。這兩個(gè)原因?qū)е潞苌儆衅髽I(yè)選擇生產(chǎn)AT變速箱并使用。

連續(xù)變量傳輸

CVT是一種無級變速器。他沒有裝備。開始很順利。加速也比較平穩(wěn)。CVT變速箱相對省油。但是他有一些缺點(diǎn)。在一些極端的路況下，它可能會打滑。大多數(shù)日系車都使用CVT變速箱。眾所周知，優(yōu)點(diǎn)是更省油，乘坐平順性更好。缺點(diǎn)是不能承受過大的扭矩。離散余弦變換齒輪箱

動(dòng)力換擋。他被廣泛使用。因?yàn)樗Y(jié)構(gòu)簡單。也更容易生產(chǎn)。第二點(diǎn)就是它的價(jià)格也很便宜，成本也比較低。相當(dāng)于AT變速箱，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)也很簡單。其結(jié)構(gòu)是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加兩套離合器。一個(gè)軸控制奇數(shù)檔，另一個(gè)軸控制偶數(shù)檔，然后電腦控制換擋。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于生產(chǎn)，傳動(dòng)效率高。缺點(diǎn)是低速換擋有挫敗感。它的失效概率也比較高。

總結(jié)

三種變速箱各有優(yōu)缺點(diǎn)。AT變速箱成熟穩(wěn)定，可靠性高，但價(jià)格昂貴。CVT油省油順滑，更適合家用。DCT變速箱有先天優(yōu)勢，油耗優(yōu)秀，所以應(yīng)用廣泛。

自動(dòng)擋的車停車的時(shí)候能不能先掛空擋

大多數(shù)自動(dòng)擋汽車，空檔允許熄火。熄火后，可以重新掛入P擋。這個(gè)操作沒有太大問題，但是不建議這樣操作，因?yàn)闀容^麻煩和危險(xiǎn)。

其實(shí)自動(dòng)泊車沒那么復(fù)雜，完全不需要停留在N擋。只需擰緊手剎，掛入P檔即可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)車在P檔熄火，比其他檔位熄火更安全，因?yàn)镻檔是用來停車的，里面有鎖止機(jī)構(gòu)，所以放入P檔后不會打滑，安全性會有保障。

很多朋友停車的時(shí)候喜歡停在N擋。其實(shí)這是沒有必要的，也是沒有意義的，但是會讓開車不安全。所以大家停車的時(shí)候最好拉一下手剎，然后直接放入P擋關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。這既簡單又安全。這就是自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)該有的樣子。

需要注意的是如果在坡道上進(jìn)行停車，那么一定要拉緊手剎，然后再掛入p檔，讓p檔處于一個(gè)自由的狀態(tài)，如果是手剎沒有拉緊的話，掛入p檔之后啊，車子會有一點(diǎn)點(diǎn)的溜動(dòng)，這時(shí)候P真正的起到駐車的作用了，當(dāng)我們再次開車的時(shí)候會出現(xiàn)摘掉p擋困難的情況，因?yàn)檫@時(shí)p擋內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)是帶著勁兒的，需要我們用一些力氣才能克服這個(gè)阻力摘掉p擋。