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寶馬6系gt是一款后驅(qū)車，這是一款跨界車型。寶馬6系gt全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是來自德國zf的8at變速箱。寶馬6系gt是一款進口車型，其實這款車是5系gt的繼任車型。

寶馬6系gt使用了一款高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款車的發(fā)動機代號為b48b20b，這是寶馬旗下的模塊化發(fā)動機。

寶馬6系gt的發(fā)動機是縱置的，變速箱也是縱置的，只有這樣車子才可以獲得更加平衡的前后配重比。

后驅(qū)車的加速性能要比前驅(qū)車更好，并且后驅(qū)車能承受的馬力也是更大的。

寶馬6系gt的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以提高車子的操控性。