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國(guó)五是什么標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是第五個(gè)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮顆粒物的限制更加嚴(yán)格。

5.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求:

1.汽車(chē)每公里排放的一氧化碳不能大于1000mg。

2.汽車(chē)每公里排放的非甲烷碳?xì)浠衔锊荒艽笥?8mg。

3.汽車(chē)每公里排放的氮氧化物不能超過(guò)60毫克。

4.汽車(chē)每公里排放的細(xì)顆粒物不能大于4.5毫克。

國(guó)家B級(jí)標(biāo)準(zhǔn):

1.汽車(chē)每公里排放的一氧化碳不能大于500毫克。

2.汽車(chē)每公里排放的非甲烷碳?xì)浠衔锊荒艽笥?5毫克。

3.汽車(chē)每公里排放的氮氧化物不能超過(guò)35毫克。

4.汽車(chē)每公里排放的細(xì)顆粒物不能大于3mg。

從六乙標(biāo)準(zhǔn)和五乙標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，六乙標(biāo)準(zhǔn)是相當(dāng)嚴(yán)格的。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也被稱為史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)廠家要想達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，需要改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)，汽車(chē)的動(dòng)力也會(huì)下降。

國(guó)五和國(guó)六有什么區(qū)別標(biāo)志

車(chē)的資質(zhì)標(biāo)志上顯示，中V代表中V，中VI代表中VI。

第五項(xiàng)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)是第五項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化物和顆粒物的排放分別降低了25%和80%，使得國(guó)五車(chē)輛整體排放降低了10%-15%。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物的排放控制更加嚴(yán)格。相比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五和國(guó)六的主要區(qū)別是控制一氧化碳排放的區(qū)別。與我國(guó)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，汽車(chē)的一氧化碳排放量將減少30%。中國(guó)國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施時(shí)，一氧化碳排放量將比中國(guó)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)減少50%。

國(guó)VI A只是國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡階段。一開(kāi)始實(shí)行國(guó)六A也不算太嚴(yán)格。預(yù)計(jì)2023年實(shí)施的國(guó)ⅵB排放標(biāo)準(zhǔn)將是最嚴(yán)格的。國(guó)家嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)不僅約束了汽車(chē)廠商，還淘汰了一些不達(dá)標(biāo)的老車(chē)，可以加強(qiáng)中國(guó)的環(huán)保。

未來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更加嚴(yán)格，所以純電動(dòng)汽車(chē)是目前汽車(chē)的發(fā)展方向。