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現(xiàn)代ix352.0自動擋油耗

現(xiàn)代ix35的2.0l自動擋車型百公里油耗為8.0L?，F(xiàn)代ix35是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2640 mm，長寬高分別為4435 mm、1850 mm和1680 mm?，F(xiàn)代ix35采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

現(xiàn)代ix35的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為140馬力，242?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

現(xiàn)代ix35的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為160馬力，193牛·米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

現(xiàn)代ix35的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

現(xiàn)代ix25有四驅(qū)版嗎

現(xiàn)代ix25沒有四驅(qū)車型，現(xiàn)代ix25車型都是前輪驅(qū)動。現(xiàn)代ix25是現(xiàn)代旗下的一款小型suv，軸距為2610mm，長寬高分別為4300mm、1790mm和1620mm。所有現(xiàn)代ix25系統(tǒng)都使用1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

現(xiàn)代ix25的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率84.4kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩143.8 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速箱。這個變速箱內(nèi)部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

cvt的換擋平順性比較好，可靠性和耐久性也比較好。

現(xiàn)代ix25的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空空間和后備箱空空間，還可以降低成本。