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節(jié)氣門(mén)積碳有什么影響

節(jié)氣門(mén)積碳對(duì)車(chē)輛的影響有:車(chē)輛動(dòng)力下降；汽車(chē)油耗增加；機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放超標(biāo)；發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；起步難等等。

節(jié)氣門(mén)的主要作用是控制進(jìn)氣量，進(jìn)氣量的多少會(huì)影響噴油。進(jìn)氣量增加，噴油量也會(huì)增加。因此，節(jié)氣門(mén)是一個(gè)控制進(jìn)氣量和向氣缸內(nèi)噴油量的裝置。

我們踩的油門(mén)踏板，其實(shí)并不是控制噴多少汽油，而是控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大，進(jìn)氣量越大，車(chē)的噴油量越大，車(chē)的動(dòng)力就越強(qiáng)。相應(yīng)的，如果油門(mén)開(kāi)度小，進(jìn)氣量小，噴油量小，汽車(chē)的噴油量小，那么汽車(chē)的動(dòng)力就會(huì)更弱。

節(jié)氣門(mén)積碳是正常的，因?yàn)槠椭泻泻芏嚯s質(zhì)和烯烴，高溫燃燒后會(huì)產(chǎn)生令人焦慮的物質(zhì)。

另外，在市區(qū)行駛時(shí)，如果車(chē)輛停車(chē)，經(jīng)常怠速，汽油燃燒不充分，會(huì)加劇積碳的形成。

清洗節(jié)氣門(mén)常見(jiàn)的方法有兩種:第一種方法是不用拆卸節(jié)氣門(mén)，直接用清洗劑噴灑。第二種方法是拆下節(jié)流閥，用清潔劑清洗。

節(jié)氣門(mén)積碳多了的癥狀

如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和進(jìn)氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)背面容易積碳，建議車(chē)友定期清洗自己汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)。

清除節(jié)氣門(mén)上的積碳非常簡(jiǎn)單。只需拆下節(jié)流閥，噴上專(zhuān)業(yè)清洗劑，最后用干凈的抹布擦拭即可。

清除積碳后，要重新配電腦，否則汽車(chē)油耗會(huì)增加。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)積碳后，ecu會(huì)用另一套控制邏輯來(lái)控制有積碳的節(jié)氣門(mén)。

如果積碳被清除，但ecu仍在使用有積碳的控制邏輯控制沒(méi)有積碳的節(jié)氣門(mén)，這將導(dǎo)致油耗增加。

所以匹配電腦的過(guò)程就是讓電腦知道油門(mén)上的積碳已經(jīng)清除了。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口、氣門(mén)、燃燒室都容易積碳。

積碳對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。

如果積碳在燃燒室，燃燒室的壓縮比會(huì)增加，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的概率。

駕車(chē)者可以定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳。清理積碳比較有效的方法是核桃砂清理法。