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怠速有規(guī)律地一高一低

這是怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門積碳、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速控制閥故障、進氣管漏氣等原因造成的。

當?shù)∷俨环€(wěn)定時，需要用診斷計算機讀取車輛的故障代碼。如果是上述故障的原因，可以讀出故障代碼。怠速不穩(wěn)也可能是燃油噴射系統(tǒng)的問題，因此也可以讀取故障代碼。

怠速不穩(wěn)是一些使用時間長的車經(jīng)常遇到的問題，也是正?，F(xiàn)象。只需去修理廠或4s店讀取故障碼，找出故障原因，更換故障零件即可。

大部分車在冷啟動的時候怠速會很高，尤其是冬天，但是過一段時間怠速就會下降，很多車主就認為車出問題了。其實這是正?，F(xiàn)象，是工程師故意設計的。

冷啟動時，發(fā)動機溫度相對較低，部件和機油尚未達到正常工作溫度。此時適當提高怠速可以使發(fā)動機快速升溫，盡快達到正常運轉所需的溫度，也可以使發(fā)動機快速帶動機油泵運轉，使機油到達需要潤滑的位置。過一會兒，怠速會恢復到正常水平。

有些車主還是原地暖車，這其實是一種錯誤的方式。正確的做法是起火時掛檔啟動，這樣可以增加發(fā)動機負荷，使發(fā)動機快速達到正常工作溫度。

怠速一小時油耗

怠速一小時的油耗取決于發(fā)動機的排量。以1.6L排量的發(fā)動機為例。怠速一小時，油耗約為1L。

車輛在空怠速時，發(fā)動機產(chǎn)生的負荷會更大，發(fā)動機產(chǎn)生的油耗也會更大。

需要注意的是，發(fā)動機怠速運轉時，不僅會消耗燃油，長時間怠速運轉也會影響發(fā)動機。如果長時間怠速，發(fā)動機可能會出現(xiàn)故障，最明顯的表現(xiàn)就是發(fā)動機的功率下降，油耗增加。

在長時間怠速的情況下，發(fā)動機內(nèi)的燃油不會充分燃燒，這些未燃燒的物質(zhì)會殘留在發(fā)動機內(nèi)。時間長了會產(chǎn)生積碳，對發(fā)動機的工作狀態(tài)影響很大。

發(fā)動機內(nèi)燃料燃燒不充分會導致發(fā)動機釋放大量的一氧化碳。當汽車處于靜止狀態(tài)時，這些有害氣體會通過空調(diào)制系統(tǒng)進入車內(nèi)，對車內(nèi)的駕乘人員造成威脅。

一般來說，在用車過程中，盡量不要長時間閑置，以免影響汽車的正常使用。