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節(jié)氣門幾萬(wàn)公里清洗一次

如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳不嚴(yán)重，可以每4萬(wàn)到5萬(wàn)公里清洗一次油門。如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，可以每2萬(wàn)到3萬(wàn)公里清洗一次油門。節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的短期量。

駕駛員踩下油門踏板后，節(jié)氣門的開(kāi)度會(huì)變大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

駕駛員抬起油門踏板后，節(jié)氣門的開(kāi)度會(huì)變小，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加，傳感器可以檢測(cè)到并向ecu發(fā)送信號(hào)。

經(jīng)過(guò)處理后，ecu可以使燃油噴射系統(tǒng)增加燃油噴射量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

一些老車會(huì)使用拉線油門。在油門和油門踏板之間有一條拉線。

拉油門的響應(yīng)速度比電子油門快，但是使用拉油門不利于ecu對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制。

Ecu被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦。沒(méi)有ecu，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各種傳感器會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送給ecu，ecu經(jīng)過(guò)處理后通過(guò)執(zhí)行器控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

ecu將安裝在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

節(jié)氣門積碳怎么辦

如果是節(jié)氣門沉積，應(yīng)該去專業(yè)機(jī)構(gòu)或者4s店清洗。清理節(jié)氣門沉積物非常簡(jiǎn)單，花費(fèi)的時(shí)間更少。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，控制著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量。

我們踩下油門踏板后，其實(shí)并不是直接控制噴油，而是直接控制油門開(kāi)度。

踩下油門踏板后，節(jié)氣門開(kāi)度會(huì)變大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量會(huì)增加，這樣ecu就會(huì)命令燃油噴射系統(tǒng)增加噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。

節(jié)流閥長(zhǎng)期使用后產(chǎn)生積碳是正常的。打掃干凈就好。

清理油門沉積物后，車友必須重新匹配電腦，否則短時(shí)間內(nèi)汽車油耗會(huì)增加。

當(dāng)節(jié)氣門積碳時(shí)，ecu將使用積碳控制邏輯來(lái)控制節(jié)氣門。如果清理后積碳與電腦不匹配，ecu仍會(huì)使用有積碳的控制邏輯控制無(wú)積碳的節(jié)氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。

如果和電腦不匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗只會(huì)增加一段時(shí)間，過(guò)一段時(shí)間就會(huì)恢復(fù)正常，因?yàn)閑cu的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)。