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豐田1.2t渦輪增壓發(fā)動機建議買嗎

豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動機本身質(zhì)量有保障，最大功率85kw(116ps)，峰值扭矩高達185nm，比之前的1.6L自吸發(fā)動機強很多，尤其是爆發(fā)力方面，比如在起步階段，動力輸出明顯提升。

與之匹配的是CVT無級變速器，注重平順性、低排放和節(jié)油性能。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4000轉(zhuǎn)/分。無論是低速行駛還是高速行駛，發(fā)動機都能輕松輸出高扭矩，他的百公里油耗低至5.6L左右，甚至比老款還要好。他的缺點是日常維護成本略高于自吸發(fā)動機，中后期動力性能不如目前市面上的1.6L自吸發(fā)動機，比如Sylphy上性能更好的1.6機。

卡羅拉和雷凌也搭載了1.2T發(fā)動機，這是目前豐田銷量比較高的兩款緊湊型車。經(jīng)過多年的市場檢驗，這臺1.2T發(fā)動機的整體質(zhì)量控制還是比較完善的，噪音小，故障率低。是日常出行代替步行的理想選擇，對于動力要求高的人不推薦。

最后，豐田在不斷改進和完善1.2T發(fā)動機的整體性能?？梢哉f，使用壽命與自吸發(fā)動機沒有區(qū)別。未來隨著技術(shù)的升級，故障率和維護成本會進一步降低，值得考慮。

豐田10萬一15萬轎車有哪些

豐田一直走低端親民路線，在國內(nèi)低端車型市場非常受歡迎。所以今天我就給大家詳細介紹一下豐田10-15萬車和卡羅拉一公里的真實油耗。

豐田10萬一15萬轎車有哪些

YARiS L喜歡VS Vios

指導(dǎo)價:6.88-10.48萬元//5.68-9.98萬元

YARiS L智享和Vios都是小型轎跑，頂配版本在10萬元左右。不過總的來說，享受的價格比Vios高一點。高檔享受的參考價是9.68萬，高檔Vios的參考價是9.98萬。其實頂配的Vios比頂配的Vios貴3000元，那么這3000元貴在哪里呢？

經(jīng)過對比，這3000元只是2N m的最大扭矩，2N m扭矩是什么概念？大概是擰開礦泉水瓶蓋的扭矩。除了扭矩，Vios各方面都比不上享樂。

車型方面，目前的享受已經(jīng)更新到2019款，而Vios還停留在2017款。

動力方面，智翔和Vios都使用1.5L發(fā)動機加CVT變速箱，但享受的最大馬力是110馬力，而Vios有107馬力，但Vios的最大扭矩比智翔高2N m。不過兩者油耗差不多，都維持在7.2L/100km左右。

配置方面，兩者都需要大家抱著“做一個不起眼的房間，做一個有德的人”的心態(tài)，因為作為10萬左右的豐田車型，肯定是一無所有。不過智象比Vios多了一個ECO駕駛模式，不過這個ECO模式是電腦控制的。

目前雅力士L和Vios是豐田的兩款車，10萬元左右的頂配車型建議選擇雅力士L。但實際上，在去年11月，一汽豐田就已經(jīng)推出了2019款Vios，具體參數(shù)目前還沒有。不過單從外觀上來說，比2019款Yaris L更炫酷，從各方面來說，雖然17 Vios無法和19 Vios相比，但即使19 Vios依然使用17 Vios的力量，光靠顏值也足夠了。

亞里斯·芷玄VS維奧斯·FS

指導(dǎo)價:6.88-10.48萬元//5.58-9.48萬元

YARiS L芷玄和Vios FS其實都是兩廂版的享受和Vios，所以在各個方面，如上所述，芷玄都是碾壓Vios FS的。不過，如上所述，Vios已經(jīng)推出了19款車型。雖然這種模式還沒有引入中國，但已經(jīng)在海外上市。引入中國后，19款Vios也將有兩廂版本。如果19款Vios還保持著比芷玄智享更低的價格，那么肯定是價值更高的Vios更值得推薦。

卡羅拉油耗多少真實油耗是多少

卡羅拉1.8L油耗測試當天，溫度在29℃左右，我們開始空全程。測試油耗110.8km，行車電腦平均速度30km/h，汽油消耗7.71L，最后計算出新款卡羅拉1.8L CVT到高配版的百公里油耗在7.0L左右，這種油耗對于1.8L排量的自動變速箱車型來說是完全可以接受的，在同級中也是相當不錯的。

全新卡羅拉1.2T車型的油耗也備受關(guān)注。在123公里的測試旅程中，兩輛車前后一直在同一條車道上行駛。因為速度慢，不存在風阻問題，開了一半里程就換了司機。最后測得卡羅拉1.2T的平均油耗為6.8L/100km，有些朋友會覺得沒有預(yù)期的省油，因為測試的平均速度控制在19 km/h左右。

車載電腦上顯示的油耗為6.7L/100km，接近我們測量的百公里油耗。所以行車電腦上顯示的油耗是比較準確的，可以作為日常駕駛的參考。

測試當天溫度在9℃左右，溫度不高，全程沒有冷空氣和熱空氣。測試總油耗為121.1公里，路況包括北京環(huán)城路(城市擁堵道路)一半以上，另一半為高速公路和不太擁堵的城市道路。卡羅拉雙引擎在市區(qū)基本都是純電動和電動+汽油驅(qū)動，尤其是低速行駛的時候，都是電動的，省油是必然的。

以上就是“豐田101，000，150，000輛車卡羅拉油耗一公里值多少錢”的全部內(nèi)容。感謝閱讀。