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日產(chǎn)騏達雨刮器怎么用

日產(chǎn)Delta在前雨刮器控制桿末端有一個控制開關(guān)。順時針轉(zhuǎn)動方向盤右側(cè)的刮水器控制開關(guān)打開后刮水器，逆時針轉(zhuǎn)動關(guān)閉后刮水器。向自己的方向按下雨刮器控制開關(guān)，表示前雨刮器排水，向儀表板方向按下，表示后雨刮器排水。

前雨刮器的通用圖標手動工作。向上推動推桿，雨刮器將開始連續(xù)工作。松開手后，推桿自動回位，雨刮器停止工作。適用于清除前塊中的少量積水或前塊上的少量碎屑。前雨刮器停止工作。INT自動間歇工作。將推桿往下拉一格，雨刮器會自動以間歇模式工作。這個檔位需要手動復位。小雪在《于小雨》中的應用。INT是我用的最多的雨刷工作模式。下面說說INT gear的各種應用。LO連續(xù)工作。將推桿向下拉一個檔位，雨刮器就會自動以連續(xù)的速度工作。這個檔位也需要手動復位，適合大雨雪天氣。HI連續(xù)高速工作。把推桿拉下到底，雨刮器就會高速工作。這個檔位需要手動復位，適合暴雨天氣。一般在大雨的情況下，即使以最高速度開啟雨刮器，也沒有任何作用。最好的辦法是打開雙跳燈，靠邊等雨少一點再上路。后雨刮器的一般用途后雨刮器的控制獨立于前雨刮器的控制(雖然在同一個推桿上)。即使前雨刮器設(shè)置在關(guān)閉位置，后雨刮器也可以獨立工作。

日產(chǎn)騏達有后防撞鋼梁嗎

遄達沒有后防撞鋼梁。而遄達采用了車身防撞緩沖結(jié)構(gòu)的ZoneBody區(qū)域，體現(xiàn)了碰撞中能量分散吸收的原則。通過車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，碰撞中產(chǎn)生的能量可以沿預定方向分散吸收到車身上。

遄達所有系列都沒有后防撞鋼梁，采用所謂的高強度高密度防撞固件(俗稱工程泡沫塑料)。其實所謂的后防撞鋼梁并沒有太大的意義。只有在非承載式車身的大梁上連接防撞桿，才能讓真正的防撞梁減少對汽車的傷害。另一方面，一根細細的防撞鋼條在承載式車身的汽車追尾中并不能起到作用，但沖擊力還是直接作用在汽車上，更多的是對內(nèi)心的一種安慰，稍微減少一些車尾變形。工程塑料最好能化解一部分沖擊力。后防撞鋼梁的作用和前防撞鋼梁類似。最大的作用是在發(fā)生小事故時支撐車身，節(jié)省一點維修費用。畢竟車輛追尾對乘員的傷害會比正面碰撞小很多。如果強調(diào)后防撞鋼梁的重要性，不如關(guān)注頭枕設(shè)計和鞭打試驗的結(jié)果，因為追尾事故很容易造成駕乘人員的頸部傷害。當然，如果是一般的車輛事故，車輛尾部結(jié)構(gòu)不會有問題。但是，如果你后面有一輛大貨車，或者一輛大客車和你高速碰撞，你的車再強也達不到這么高的動能。沒有了那道光束，一切都不重要了。