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3.7速比和4.11速比的區(qū)別在于3.7速比比4.11速比快，這取決于變速箱的檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

以下是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500 rpm的示例：

1.變速箱處于超速檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)時(shí)，3.7速比的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到105kmu002Fh，4.11。

2.變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時(shí)，3.7速比的車(chē)速可以達(dá)到83kmu002Fh，4.11的只能達(dá)到74kmu002Fh。

相關(guān)介紹：

1.速比越快，車(chē)就越快，越省油。相反，你消耗的油越多。

2.但在變速箱不變的前提下，3.7最高轉(zhuǎn)速更高但承載能力沒(méi)有4.11高，可以拉得更重。提速快于3.7，但最大速度低于3.7。

速比是指汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，等于驅(qū)動(dòng)橋的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度與上橋半軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。在一定的行駛條件下，傳動(dòng)系統(tǒng)的速比越小，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性越高，所以汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性行駛處于高檔位置。

為了在良好的路況下高速行駛，該車(chē)在變速器中配備了速比小于1的超速檔。在相同轉(zhuǎn)速下，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低油耗。傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比包括變速器各檔的速比和主減速器的速比。在好的路面行駛時(shí)選擇小速比的主減速器，可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。但是車(chē)上很多物體都有一個(gè)“臨界點(diǎn)”的問(wèn)題，過(guò)了頭就會(huì)到對(duì)面去，主減速器的傳動(dòng)比也是如此。太小會(huì)讓最高檔的動(dòng)力表現(xiàn)太低，反而會(huì)讓車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性變差。所以減速器的傳動(dòng)比一般都設(shè)計(jì)有一個(gè)范圍，這樣在直接掛檔時(shí)，加速或爬小坡還有較大的儲(chǔ)備動(dòng)力。