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區(qū)間測速終點(diǎn)超速算違章嗎

要看區(qū)間超速范圍內(nèi)是否有超速。如果不是，終端超速沒問題。區(qū)間測速是根據(jù)車輛通過前后監(jiān)控點(diǎn)的時間，計(jì)算出車輛在路段上的平均行駛速度。所以只要通過終端測速點(diǎn)后算出的平均速度是沒問題的。

車友如果想查詢是否有違章，可以在手機(jī)上安裝交警12123手機(jī)app應(yīng)用軟件，打開手機(jī)軟件，輸入身份證號和手機(jī)號，就可以查詢闖紅燈等交通違章信息。高速公路上一般采用區(qū)間測速，檢測車輛通過某一測速路段的時間是否短于規(guī)定時間，如果是，則判定為超速行駛。比如區(qū)間測速的距離是100 km，限速是100 km/h，如果在這個距離走1小時，平均速度是100 km/h，不算超速。如果你開車不到一個小時就過了這個區(qū)間，說明你超速了。有的司機(jī)在通過區(qū)間測速時發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)超速，然后停在路中間的服務(wù)區(qū)休息，等足夠的時間再開車。其實(shí)高速公路的區(qū)間測速是配合定點(diǎn)測速、GPS測速等使用的。，所以你最好不要這樣開車，最好按照限速標(biāo)志行駛。

區(qū)間測速終點(diǎn)超速算嗎

不，區(qū)間速度測量是基于從起點(diǎn)到終點(diǎn)的平均速度所用的時間。小于規(guī)定時間的，視為超速，超過時間的，不視為超速。其原理是根據(jù)車輛通過前后兩個監(jiān)測點(diǎn)所用的時間，計(jì)算出車輛在該路段上的平均行駛速度，根據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速違章。

區(qū)間測速系統(tǒng)是通過在道路檢查站設(shè)置攝像頭，建立監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，對通過道路檢查站監(jiān)控區(qū)域的車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和抓拍，獲取車輛速度、車流量、車牌號、顏色、物理近似尺寸、駕駛?cè)颂卣鞯刃畔?，然后將信息通過傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦步煌ㄖ笓]中心和交管分中心的數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、查詢、比對等處理。從而進(jìn)行集中有效的管理，為公安部門有效打擊超速、肇事逃逸、可疑車輛等違法行為提供有效的技術(shù)支持。這些信息還可以用于交通流量的自動分析和統(tǒng)計(jì)，以及處理違法違規(guī)車輛的法律依據(jù)。所謂區(qū)間測速，就是在同一路段布設(shè)兩個相鄰的監(jiān)測點(diǎn)，根據(jù)車輛通過前后兩個監(jiān)測點(diǎn)的時間，計(jì)算出車輛在該路段的平均行駛速度，并根據(jù)該路段的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速違章，同時在led大屏幕上實(shí)時發(fā)布交通違法車輛信息，對更多的違法車輛進(jìn)行告知和預(yù)警。以前的單點(diǎn)測速儀，在駕駛員熟悉車速表的情況下，可以通過剎車來降低車速，以逃避處罰，容易造成追尾。而區(qū)間測速采用計(jì)算平均速度的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機(jī)投機(jī)取巧的手段，更加科學(xué)公正。