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1、優(yōu)點：運(yùn)行噪音更?。和鶑?fù)式發(fā)動機(jī)的活塞運(yùn)動本身就是一個振動源，還有氣門機(jī)構(gòu)也會產(chǎn)生機(jī)械噪音；往復(fù)式發(fā)動機(jī)怠速時噪音很小，但不等于加速時噪音小。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動非常小，由于它沒有氣門結(jié)構(gòu)，因此能更平穩(wěn)和安靜地運(yùn)行。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的安靜和平穩(wěn)性相當(dāng)于直列六缸往復(fù)式發(fā)動機(jī)；

2、扭矩很均勻：轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在整個速度范圍內(nèi)有相當(dāng)均勻的扭矩曲線，兩轉(zhuǎn)子的設(shè)計中運(yùn)行扭矩波動與直列六缸發(fā)動機(jī)具有相同水平，三轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)則更勝于V8發(fā)動機(jī)往復(fù)發(fā)動機(jī)；

3、缺點：轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的耗油量比較大，這主要是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)燃燒室的形狀不太有利于完全燃燒，火焰?zhèn)鞑ヂ窂捷^長，使得燃油和機(jī)油的消耗增加。而且轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)只能用點燃式，不能用壓燃式，所以也就是不能采用柴油；

4、工藝和成本要求高，任何事情都不可能魚和熊掌兼得，由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)技術(shù)比較尖端，制作工藝要求比較高，成本比較貴，現(xiàn)在馬自達(dá)公司對這項技術(shù)比較了解和把握，所以，這項技術(shù)還沒有在汽車中普及。