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充氣輪胎有什么不好的地方

1.分子很小，會(huì)從橡膠分子的縫隙中跑出來(lái)，所以充氣輪胎經(jīng)常需要補(bǔ)充空氣。充氣輪胎很容易被釘子、玻璃等尖銳物體刺破，有時(shí)還會(huì)爆裂，所以修輪胎很麻煩。如果輕型自行車(chē)的輪胎癟了，就更容易推著去修輪胎了。如果重型電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)的輪胎癟了，就很難推動(dòng)去修理輪胎。我怕推著走1公里會(huì)累死。如果汽車(chē)輪胎癟了，就很難移動(dòng)。

2.運(yùn)動(dòng)中爆胎非常危險(xiǎn)，經(jīng)常導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)高速公路上70%的交通事故都與輪胎有關(guān)，汽車(chē)爆胎真的成了高速公路上的“超級(jí)殺手”。由于車(chē)輛在高速公路上行駛速度快，不斷的摩擦?xí)黾虞喬?nèi)的表面溫度和壓力。對(duì)于“健康”的輪胎來(lái)說(shuō)，溫度和壓力的升高是可以克服的，但是對(duì)于過(guò)度磨損或者有明顯創(chuàng)傷和劃痕的輪胎來(lái)說(shuō)，很難承受巨大的壓力，所以“事故”發(fā)生的概率很高。

3.交通部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，因汽車(chē)輪胎漏氣爆胎而引發(fā)的嚴(yán)重交通事故占總體事故的46.8%。而在高速公路上，這一比例更高達(dá)60%-70%，是各種事故中比例最高的一種。據(jù)測(cè)試，汽車(chē)在時(shí)速160公里以上行駛時(shí)發(fā)生爆胎事故，駕乘人員的死亡率為100%。爆胎已與疲勞駕車(chē)、超速行駛并列為中國(guó)道路交通的三大殺手。

抽機(jī)油好還是放機(jī)油好機(jī)油

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能潤(rùn)滑減少磨損，有助于冷卻降溫，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖等。被稱為汽車(chē)& ldquo血液& rdquo。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的關(guān)鍵成分，決定了潤(rùn)滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能，賦予基礎(chǔ)油一些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要結(jié)構(gòu)成分。然后，汽車(chē)編輯耐心地向朋友們介紹到底是泵機(jī)油好還是放機(jī)油好。

抽機(jī)油好還是排機(jī)油好？

正常情況下，如果我們保養(yǎng)的時(shí)候機(jī)油濾芯在上面，還有一個(gè)護(hù)底板，我們大部分人基本都是泵送機(jī)油不做升降工作，很多小伙伴會(huì)認(rèn)為不能清洗，但我不這么認(rèn)為。。

在大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在排放時(shí)可能沒(méi)有完全清洗干凈。因?yàn)橛偷讱は旅娴穆菟ù蟛糠只径际莻?cè)面加強(qiáng)的，所以會(huì)有一些凸起，排油的時(shí)候會(huì)留下一點(diǎn)機(jī)油。雖然量很少在0.5升左右，但有些車(chē)也能排干凈，有些排水螺栓在側(cè)面，大部分都能排干凈。

這是一臺(tái)氣動(dòng)抽油機(jī)，使用壓縮空氣體泵送發(fā)動(dòng)機(jī)油井。大部分情況下，如果遇到細(xì)心的師傅，肯定會(huì)把機(jī)油抽干凈。如果你有骯臟的意圖，他會(huì)給你更少的油。因?yàn)橥吧系目潭?，他?huì)知道有多少油出來(lái)，然后剩下的新機(jī)油就會(huì)進(jìn)入他的口袋。

所以抽機(jī)油會(huì)相當(dāng)干凈。排空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是最常見(jiàn)也是最簡(jiǎn)單的方法。如果不知道發(fā)動(dòng)機(jī)油的實(shí)際量，很容易搞不清到底有沒(méi)有泵過(guò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油知識(shí)簡(jiǎn)介-主要特點(diǎn)

它是汽車(chē)的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)中有許多金屬表層相互摩擦。這些零件移動(dòng)快，環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400度；溫度升至600℃c .全新的PurePlus技術(shù)可以將天然氣制成結(jié)晶純凈的合成基礎(chǔ)油，并在此基礎(chǔ)上加入獨(dú)特的動(dòng)力清潔技術(shù)，將打造出具有超強(qiáng)清潔保障性能的潤(rùn)滑油。在這樣惡劣的工況下，只有合格的潤(rùn)滑油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。市場(chǎng)上的機(jī)油可以簡(jiǎn)單地包括礦物油和合成油，因?yàn)樗鼈兊幕A(chǔ)油不同(植物油因產(chǎn)量稀少而被忽略)。合成油也包括全合成和半合成。潤(rùn)滑油分為礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)。然而，在某些應(yīng)用中，必須使用與合成基礎(chǔ)油混合的產(chǎn)品。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油知識(shí)簡(jiǎn)介-要求

作為一種機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的潤(rùn)滑油和大多數(shù)機(jī)器一樣。如果需要中等粘度，則需要抗氧化、抗磨損、抗腐蝕和粘溫等必要性能。但是發(fā)動(dòng)機(jī)是一種特殊的機(jī)械，它對(duì)潤(rùn)滑油的要求有其特殊的一面。其特殊性一般包括:

1)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一般要求是體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、輸出功率大，因此單位摩擦面上的載荷很大。

2)除了摩擦熱，還受到燃燒熱的影響，所以摩擦面溫度很高，降低了潤(rùn)滑油的粘度，使油膜難以發(fā)展變化。

3)燃燒室中的高溫高壓燃燒氣體會(huì)通過(guò)活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙泄漏到曲軸箱中。這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油完全燃燒和不完全燃燒產(chǎn)生的氣體和一些顆粒物(煙灰)，一般成為曲軸箱竄氣的關(guān)鍵成分，會(huì)污染潤(rùn)滑油，必要時(shí)甚至促進(jìn)其氧化。

4)燃燒室周?chē)臐?rùn)滑油通過(guò)活塞與缸套之間的間隙、閥桿與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙進(jìn)入，供油困難。

5)工作時(shí)活塞、閥門(mén)等部件往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以上下死點(diǎn)速度同比為零，油膜難以發(fā)展變化?；钊鸵r套在擺動(dòng)，油膜很難通過(guò)顯影來(lái)改變。

6)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫差很大，由于零件的熱膨脹和熱變形，很難調(diào)節(jié)摩擦副的恒定間隙，可能會(huì)因間隙過(guò)小而導(dǎo)致粘連燒結(jié)，或因間隙過(guò)大而導(dǎo)致沖擊和振動(dòng)損壞。在這些條件下，油膜很難粘附。

7)發(fā)動(dòng)機(jī)中有多種摩擦副，如活塞與缸套、曲軸軸頸與軸承、凸輪與從動(dòng)件、齒輪等。雖然它們對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能不同，但一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用一種潤(rùn)滑油(大型船用柴油機(jī)除外)，因此在使用潤(rùn)滑油時(shí)需要考慮許多潤(rùn)滑狀態(tài)。

8)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境復(fù)雜，如溫度、濕度、大氣壓力、粉塵等。同時(shí)，由于機(jī)油中往往含有硫、鉛等元素，會(huì)促進(jìn)部分零件的腐蝕和磨損。

好了，今天有這么多關(guān)于汽車(chē)系列小伙伴的機(jī)油抽還是放好的簡(jiǎn)單介紹。不知道小伙伴們對(duì)汽車(chē)系列小伙伴的機(jī)油是抽走好還是排走好，有沒(méi)有更深入的了解。希望邊肖汽車(chē)的簡(jiǎn)介能對(duì)朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識(shí)，那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。邊肖車(chē)在這里等你！