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m6百公里油耗8-10升。汽車的油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速箱的傳動比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、駕駛員的駕駛習(xí)慣等。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的功輸出。

以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系：

1.油耗和排量是有關(guān)系的，但這種關(guān)系不是絕對的。較大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣-燃料)，所以在其他所有條件相同的情況下，氣缸容積(排量)較大的發(fā)動機必然有較高的功耗；

2.油耗和轉(zhuǎn)速。日常開車時，轉(zhuǎn)速范圍一般在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速只有6000轉(zhuǎn)左右。堵車時以兩倍家用車極限轉(zhuǎn)速(10000轉(zhuǎn))行駛，油耗自然會很高；

3.油耗和車輛改裝，加寬加大輪胎，增加輪胎的摩擦力相當于增加了汽車的載重，直接增加了汽車的油耗。同時也有車主把車尾和車的大圍擋一起改裝。加裝尾部無疑增加了車的風(fēng)阻。汽車低速時，尾部根本不起作用。只能增加行駛阻力，增加整車負荷，必然導(dǎo)致油耗增加。