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汽車的給油起步和怠速起步

或許你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，很多司機朋友在開車的時候經(jīng)常會有兩種情況。一種是空轉(zhuǎn)，往往比較正規(guī)，類似于駕校教練教的起步法。開始的時候不需要加油。只需使用離合器，慢慢提高速度。另一種啟動方式是控制離合器處于半離合狀態(tài)，同時供給輕油提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而快速帶起車速。那么，問題來了，怠速起步和加油起步的差距有多大？

首先給油啟動，這是很多老司機或者有幾年駕駛經(jīng)驗的司機朋友都會選擇的啟動方式。這樣，可以在短時間內(nèi)提高車速。但是，我們也需要一些技巧。我們要把握好油門和離合器的匹配，這樣在車輛起步時發(fā)動機就不會因為供油而熄火。但是這種啟動方式也有一個致命的弱點，嚴重影響了離合器的使用壽命。因為這種啟動方式，離合器經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，會持續(xù)幾秒鐘。同時，實驗數(shù)據(jù)顯示，離合器在半聯(lián)動狀態(tài)下多停留一秒鐘，將大大降低離合器的使用壽命。如果每次啟動都采用這種方式，對離合器的使用壽命影響很大。

另外，正常情況下，新手司機往往會選擇怠速起步。這種啟動方式對離合器的使用壽命影響不大。但是，在起步的過程中，車輛的速度增加緩慢。對于不耐煩的司機朋友來說，這種啟動方式可能很難接受。但是這種方法在駕校確實非常實用，這與駕校的駕駛環(huán)境和駕駛員的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。

汽車的行車模式你會用嗎

如今，汽車發(fā)展得越來越快。相信很多朋友家里都有車！買車可以遮擋日常生活中的風(fēng)雨，對我們出行或者上班都非常方便。當我們放假的時候，我們可以和家人朋友一起開車出去。汽車可以說為我們的日常生活提供了很多便利。然而，隨著科技的發(fā)展，越來越多的技術(shù)被應(yīng)用在汽車上，這對我們的日常駕駛提供了很大的幫助。

相信很多朋友都發(fā)現(xiàn)有些車可以調(diào)整幾種駕駛模式，但是很多人不知道這些駕駛模式到底是什么意思，所以有些人從買車開始就一直使用一種駕駛模式，從來沒有換過。然后，讓邊肖給我們講講這些駕駛模式的區(qū)別吧！

運動模式在很多自動擋車上都有，就是檔位上的S擋。當你打開汽車的運動模式時，發(fā)動機的速度會增加，自動換擋的是機會延遲。因此，發(fā)動機可以很好地保持汽車的高速和高速，但也增加了汽車的油耗。同時，汽車的懸掛系統(tǒng)會變得更硬，轉(zhuǎn)彎時車身的傾斜度會更小。

而且剎車時車身的點頭感小，車輛的舒適性會變差。因此，在高速公路上行駛或需要快速超車時，一般使用運動擋。但是，不要長時間開啟汽車的運動模式。由于外置式運動模式升檔延遲，變速箱的負荷會在短時間內(nèi)增加，隨之而來的磨損也會增加，在運動模式下汽車會消耗更多的油。

從雪中使用的名稱可以知道雪的圖案。有一半雪地模式的車會有一個帶雪地標致的檔位，這就是雪地模式。在雪地行駛時，自動啟動需要非常小心，控制好油門，因為一旦踩下油門，輪胎就會打滑，雪地模式可以很好地解決這個問題。

當你開啟汽車的雪地模式時，電腦程序控制的變速箱會在二檔或三檔啟動，可以給汽車帶來更低更平順的扭矩輸出，可以很好的防止操作不當導(dǎo)致的打滑。雖然有雪地模式，但是在雪地里開車要小心。畢竟只是輔助工具。

一般汽車的ECO模式都是漆成綠色，比較醒目。ECO模式可以說是一種節(jié)能模式。當你打開汽車的ECO模式時，電腦會調(diào)整汽車的油門，油門會稍微延遲，變速箱會提前換擋，這樣汽車的油耗就會降低。所以ECO模式一般在比較穩(wěn)定的道路上使用，可以節(jié)省更多的燃油。但是在爬坡或者超車的時候，不要使用ECO模式，因為ECO模式下汽車的動力會稍顯不足。

　　一般自動擋的汽車都是這三種模式，在看了小編給你介紹的這三種汽車行進的模式之后，是不是對自己的愛車有了更加深入的了解了呢。在開車市選用不同的行車模式，能讓你在開車變得更加輕松，也能更加的省油。