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寶馬M4用的什么懸架形式

寶馬M4用的什么懸架形式

M4的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。很多寶馬跑車前懸架會采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式也不稀奇。雙轉向節(jié)獨立懸架是寶馬在普通麥弗遜懸架的基礎上改進而來。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。雙轉向節(jié)獨立懸架將這個L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點，可以提高汽車的轉彎性能和機動性。雙關節(jié)獨立懸架也能讓轉向更加精準。寶馬mpower系列的很多車型都采用了雙球節(jié)獨立懸架。寶馬的工程師也非常擅長調整底盤。寶馬的底盤很好。如果沒開過寶馬，可以去當?shù)氐膶汃R4s店試駕。寶馬的發(fā)動機和變速箱的匹配也很好。世界上有獨立懸架和非獨立懸架。常見的獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。常見的非獨立懸架包括扭力梁非獨立懸架和整體橋非獨立懸架。整體橋非獨立懸架只能在一些硬核越野車上看到。扭力梁式懸架經常出現(xiàn)在一些緊湊型家用轎車中。

寶馬m4同級別的車

寶馬M4屬于性能車嗎

寶馬M4是一款性能車。寶馬M4是寶馬M系列車型，當然是性能車。寶馬M系列的所有車型都是性能車。m是MPower的縮寫。該系列寶馬采用M部門重新調整的發(fā)動機，以適應更激烈的駕駛。此外，除發(fā)動機外的所有零件，如底盤和傳動系統(tǒng)，都已重新調整。寶馬的特點是大馬力、高性能、高駕駛樂趣。寶馬M系列的競爭對手主要是奧迪rs系列和奔馳AMG系列。截至2019年10月17日，在售寶馬M4車型共有4款，官方指導價86.99 ~ 97.99萬元，均滿足國六B排放標準。動力有兩種，即搭載高功率版3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率331KW，最大扭矩550N·m，搭載低功率版3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率317KW，最大扭矩550N·m，驅動方式為全后輪驅動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，均配備可調節(jié)懸架，保證車內乘客的舒適性。