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寶馬m5是幾缸的

寶馬m5用的是v8發(fā)動機(jī)，所以m5有8缸。寶馬m5是寶馬旗下的一款高性能中型車，基于寶馬5系打造。寶馬m5的長寬高分別為4989 mm、1903 mm和1502 mm，軸距為2982 mm。

寶馬m5采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，最大功率441kw，最大扭矩750 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5600轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性更好。

寶馬m5前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點(diǎn)頭現(xiàn)象。這種懸架由上下叉骨和它們之間的連桿組成。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而可以提高汽車的操控性。

寶馬m5是v8的嗎

寶馬m5使用的是v8發(fā)動機(jī)，采用的是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。寶馬m5是基于寶馬5系打造的高性能中大型車。這款車的軸距為2982mm，長寬高分別為4966mm、1903mm、1493mm。

寶馬m5的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)最大功率460kw，最大扭矩750 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5860轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬m5前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，它將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以讓輪胎更貼近地面，可以提高輪胎的抓地力。

如果抓地力提高，汽車的操控性和乘坐舒適性也會提高。

但是多連桿懸掛占用的空空間比較大。