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起亞kx3左右警示燈怎么換

小型合資SUV你能想到什么？廣汽本田的繽智，一汽豐田的逸澤還是一汽大眾？選擇越來越多，合資小型SUV的細(xì)分市場(chǎng)早已硝煙彌漫。尤其是那些新人，更是難分一杯羹。但是世界上沒有絕對(duì)的事情。如果你足夠有吸引力，同時(shí)你的產(chǎn)品足夠強(qiáng)大，可以對(duì)付那些強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還是有很大機(jī)會(huì)的。今天我們就來說說新一代起亞KX3傲游，就是一個(gè)例子。

你可能對(duì)傲游這個(gè)名字感到有些陌生，但是KX3呢？會(huì)不會(huì)覺得很熟悉？沒錯(cuò)，其實(shí)傲游是新一代起亞KX3(以下簡(jiǎn)稱新KX3傲游)的中文名。新車在去年的廣州車展正式上市。目前在售車型有4款，均為1.5L車型，售價(jià)區(qū)間為10.88萬-12.58萬元。全新KX3傲游的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是我們剛剛提到的賓至、逸澤、探鷹這三款車型。

全新的面龐打動(dòng)你

其實(shí)韓系車在外觀設(shè)計(jì)方面一直秉承著自己獨(dú)特的風(fēng)格和特點(diǎn)，全新KX3傲跑也不例外。全新KX3傲跑的外觀變化可謂翻天覆地。相比老款的可愛果味風(fēng)格，新款明顯硬朗。全新KX3傲游整體造型與海外Seltos基本一致，原型為起亞SP概念車。新款KX3傲游提供了五種車身顏色可供選擇，其中三種還可以搭配黑色車頂。

新車車身尺寸為4345/1800/1650mm，軸距為2630mm。新KX3傲游相比同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在尺寸上也有一定優(yōu)勢(shì)。

全新KX3，定位于小型SUV，車身尺寸相比老款有全面提升，其中最明顯的提升就是車長(zhǎng)和軸距。

新KX3傲游的內(nèi)飾與海外版不同。有一個(gè)有趣的地方是，新車乍一看似乎配備了雙屏，但實(shí)際上儀表盤并沒有采用全液晶屏設(shè)計(jì)，而是傳統(tǒng)儀表和液晶屏的組合。況且新車標(biāo)配10.25寸液晶屏，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說還是不錯(cuò)的。

其實(shí)現(xiàn)在的內(nèi)飾風(fēng)格也就那么幾種，要么走科技感鋪天蓋地的路線，要么走極簡(jiǎn)風(fēng)格，把所有按鍵都整合起來，要么走豪華路線。全新的KX3驕傲地走了一條類似科技感的路線。鋼琴烤漆配液晶屏的設(shè)計(jì)，挺適合它的整體風(fēng)格。

全系1.5L搭配CVT的組合

全新KX3傲游搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率84.4kW，峰值扭矩143.8N動(dòng)力參數(shù)方面，相比老款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，新車的功率和扭矩分別降低了7.2kW和7.2N m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是CVT變速箱，可以模擬8擋。

新車的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然動(dòng)力的參數(shù)略有降低，但更省油，排放標(biāo)準(zhǔn)更高，還是值得的。所以用細(xì)微的力量來換取這些是非常劃算的。工信部給的新KX3傲人百公里綜合油耗只有5.4L，在同級(jí)別中已經(jīng)很低了。

總結(jié):動(dòng)力可以滿足需求，但不是優(yōu)配，油耗才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在我看來，雖然新款KX3傲跑的動(dòng)力比老款有所下降，但下降幅度微乎其微，日常使用也沒有什么變化。這套動(dòng)力完全可以應(yīng)付日常使用，那么新KX3傲游有哪些優(yōu)勢(shì)呢？如前所述，新車的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上略低于老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這些你得到了什么？首先，排放標(biāo)準(zhǔn)更高。新車的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。然后就是油耗。新車工信部油耗僅為5.4L/100km。這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

除了這些，作為一款韓系車，配置豐富實(shí)用應(yīng)該是它最大的優(yōu)勢(shì)。你可能覺得配置是個(gè)低成本的東西。的確，相對(duì)于其他方面，配置的成本和實(shí)現(xiàn)難度并不高，但配置是日常生活中最密切相關(guān)的東西，其重要性不言而喻。

最后，價(jià)格是硬指標(biāo)。相比這些主流合資品牌，10.88萬-12.58萬元的價(jià)格區(qū)間優(yōu)勢(shì)很大。所以新KX3傲跑這款車，更適合那些對(duì)動(dòng)力沒有明顯要求，但是對(duì)日常實(shí)用性和整體性價(jià)比有非常關(guān)系的用戶。

(圖/文網(wǎng)通社梁)據(jù)

起亞kx3怎么樣

SUV是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車?yán)@不開的話題。十幾年前，SUV的意義是帶你去更遠(yuǎn)更偏僻的地方，它的定義只是單純的交通工具?，F(xiàn)在得益于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的喜愛，再加上十幾年來汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，如今的SUV車型有了更多的標(biāo)簽，比如大空室、舒適、科技感、低油耗等等。

而國(guó)產(chǎn)SUV車型的主要市場(chǎng)大多位于10-15萬元區(qū)間。所以面對(duì)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，合資車型也開始不斷提升自己在這個(gè)層面的產(chǎn)品力。與此同時(shí)，一些有準(zhǔn)備的合資品牌憑借品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，再次找到了銷量的突破口。

那么問題來了，面對(duì)“是”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，一款定位為小型SUV的車型有什么優(yōu)勢(shì)與一款定位高于它的車型競(jìng)爭(zhēng)？面對(duì)現(xiàn)在各種消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，小型SUV車型空還有市場(chǎng)嗎？帶著這些疑問，我們來看看一款在市場(chǎng)上表現(xiàn)一直不錯(cuò)的車，和一款最近剛剛升級(jí)上市的新車。是2021款起亞KX3傲跑。

外小內(nèi)大很實(shí)用。

你為什么選擇起亞驕傲？正是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的偏好，使得國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)百花齊放。但同時(shí)，在品牌歷史、設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特、產(chǎn)品力有保證的條件下，經(jīng)過一輪篩選，剩下的車型恐怕就沒那么多了。在這個(gè)都市生活為主，遠(yuǎn)方生活為輔，不甘被歲月折服的時(shí)代，起亞KX3傲然跑成了為數(shù)不多的小型合資SUV的不二之選。

事實(shí)上，在人口密度較高的城市生活中，相比中大型SUV，小型SUV更能“大顯身手”我身邊很多新手司機(jī)朋友經(jīng)常在飯桌上抱怨，擁擠的地下車庫、車位少的老舊小區(qū)、亂停亂放的路邊，都有各種大型車身造成的刮蹭事故。由于大多數(shù)年輕人在選擇第一輛車的時(shí)候一般都會(huì)選擇新車，所以事故帶來的心理陰影其實(shí)比事故本身造成的經(jīng)濟(jì)損失要大得多。另外，也是因?yàn)檐囕v早就擺脫了出行工具的屬性，具備了偶爾移動(dòng)和載貨的多重功能，所以尺寸大、內(nèi)飾大空的小型SUV更受青睞。

在當(dāng)時(shí)，作為一款小型SUV，起亞KX3以小巧靈活的車身傲然前行，這一點(diǎn)在這些令人頭疼的問題中很容易找到。其車身尺寸為4345(長(zhǎng))×1800(寬)×16450(高)mm，軸距為2630mm。車身尺寸符合小型SUV車型可以與緊湊型SUV車型相媲美的范圍；但同時(shí)，較大的車身尺寸也讓它在對(duì)比同級(jí)競(jìng)品車型時(shí)有了足夠的空優(yōu)勢(shì)。起亞KX3傲游相比其競(jìng)品車型本田XR-V和本田賓至的車身尺寸，車身尺寸整整大了一圈，寬大的空空間讓起亞KX3傲游在車身尺寸上領(lǐng)先同級(jí)，也帶來了同級(jí)最大的內(nèi)飾空空間，儲(chǔ)物空空間更加豐富。

個(gè)性受時(shí)尚喜愛。

在這個(gè)正義的時(shí)代，人們普遍對(duì)汽車的外觀有了更高的要求，尤其是小型SUV的潛在用戶多為年輕人。所以汽車的設(shè)計(jì)既要符合主流審美，又要有獨(dú)特的個(gè)性。

這些特點(diǎn)在起亞KX3傲嬌身上都有體現(xiàn)。首先它的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常前衛(wèi)，看起來有一定的力量感。前臉很犀利，尾部設(shè)計(jì)也很飽滿。除此之外，它還有八種不同的車身顏色可供選擇，其中星光棕、耀光橙和躍動(dòng)紅，再加上撞色的黑色車頂，是這款車型的主色調(diào)，時(shí)尚靈動(dòng)，更符合喜歡追求個(gè)性的年輕人的需求。再加上雙體色，能讓人眼前一亮。

另外一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，比如強(qiáng)調(diào)起亞KX3傲跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，堪稱時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。比如虎嘯的前臉和科技感很強(qiáng)的LED環(huán)繞燈組，在SUV車型應(yīng)有的硬朗風(fēng)格下也表現(xiàn)出了一定的科技感；尾部中央的飛翼式鍍鉻飾條貫穿左右尾燈，加強(qiáng)了尾部的整體性，使尾部更具辨識(shí)度；雖然車頂行李架主要是為了裝飾，但也有符合消費(fèi)者需求的設(shè)計(jì)元素。畢竟它在實(shí)際使用中的比重很低，但有了它，車輛會(huì)更加和諧美觀。

總之，通過以上幾個(gè)小亮點(diǎn)，起亞KX3自詡加分不少。相比傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)，有著更加前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)，帥氣年輕。相信大部分用戶都是從外觀上給它一個(gè)評(píng)價(jià)。

高配和安全是唯一的優(yōu)勢(shì)。

如果只是問身邊的朋友，10萬元小型SUV的內(nèi)飾會(huì)是什么樣子？，我想他們回答的關(guān)鍵詞一定是“便宜”、“便宜”吧！塑料感"，& quot；低”。在自主品牌的帶動(dòng)下，雖然部分合資車企對(duì)其車內(nèi)使用的材料進(jìn)行了一定程度的升級(jí)，但放眼整個(gè)行業(yè)，大部分車企升級(jí)的“誠(chéng)意”都不夠。那么起亞KX3傲嬌的性能如何呢？

起亞KX3驕傲的在車內(nèi)大量使用軟性材料包裹，邊緣用細(xì)膩的縫線勾住，展現(xiàn)豪華車的柔軟觸感；坐在駕駛座上，可以明顯感受到傲游高級(jí)真皮座椅帶來的出色支撐和包裹性，以及真皮方向盤帶來的舒適握感；駕駛艙兩側(cè)還配備了支持八種顏色調(diào)節(jié)的氛圍燈模塊、分布全車的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、大尺寸全景天窗，為駕乘者帶來了極佳的視聽享受和良好的車內(nèi)通透性。

同等價(jià)位的情況下，傲游給出了頂配的誠(chéng)意，但是相比我們剛剛說的兩款同級(jí)競(jìng)品車型，只能拿下低配車型，并且只配備了塑料方向盤和織物座椅。內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，程度無法和傲游相比。此外，起亞KX3 Pride的外后視鏡電動(dòng)折疊加熱功能、車載空空氣凈化器、后排空可調(diào)出風(fēng)口、可選手機(jī)無線充電等配置和功能更是降維，給同級(jí)競(jìng)品造成了打擊。高配帶來的便利性和實(shí)用性相信用過的朋友都會(huì)知道它的好處。

在中控機(jī)方面，起亞KX3傲游也有越級(jí)性能。10.25寸智能顯示屏搭載百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，具備信息查詢、車輛遠(yuǎn)程控制、百度導(dǎo)航、場(chǎng)景語音交互等多項(xiàng)實(shí)用功能。，徹底解放雙手。不管在車?yán)锇l(fā)生了什么，盡管開口。但是本田兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)好像還停留在上個(gè)世紀(jì)。

車輛的安全性也是近年來消費(fèi)者特別關(guān)注的焦點(diǎn)賣點(diǎn)。起亞KX3傲然車身大面積采用超高張力鋼材，車內(nèi)配備全方位6安全氣囊，被動(dòng)安全保障到位；主動(dòng)安全方面，不僅準(zhǔn)備了制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助等基礎(chǔ)功能，還配備了超越同級(jí)的DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)，集自適應(yīng)巡航、前方防撞輔助、車道保持、車道跟隨、駕駛員疲勞預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光切換于一體。達(dá)到了L2級(jí)別的智能駕駛輔助，是同級(jí)別最高的配置。除此之外，比如360度全景圖像，汽車側(cè)面盲點(diǎn)的圖像等。，新手司機(jī)朋友非常實(shí)用的功能都有。可以說，在同級(jí)別或者同價(jià)位的合資品牌車型中，很少有像起亞KX3傲跑這樣配置如此豐富的車型，可以說是真的誠(chéng)意十足。

得益于豐富的主被動(dòng)安全設(shè)備，傲游還在今年的C-NCAP安全碰撞測(cè)試中獲得五星安全認(rèn)證。在嚴(yán)格的2018版規(guī)則下，能拿下五星的傲游可以說是“鶴立雞群”。

舒蔡氏一家

作為城市通勤的一種手段，或許消費(fèi)者對(duì)車輛的動(dòng)力要求不高，更看重車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。別擔(dān)心，起亞KX3傲游兩方面都兼顧。，搭載基于起亞Smartstream平臺(tái)的gamma II 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了進(jìn)一步降低；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是模擬8速IVT智能無級(jí)變速器，它是在傳統(tǒng)CVT變速器的基礎(chǔ)上增加了智能控制機(jī)構(gòu)，在保證保持CVT傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還能獲得媲美at的換擋速度。得益于IVT智能無級(jí)變速器的加持，起亞KX3傲游的輸出非常線性，駕駛體驗(yàn)足夠輕松舒適。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，起亞KX3的綜合油耗低至百公里5.4L，甚至跑出了實(shí)測(cè)百公里4.06L的超低油耗。油耗水平甚至超過了擅長(zhǎng)省油的日系車，堪稱小型合資SUV車型之一的“省油王”對(duì)于年輕人緊逼的生活，驕傲地?fù)碛衅饋咾X3后，每年的車費(fèi)就能省下不少開支。為什么不呢？

如果你以為省油就是車輛動(dòng)力差，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！起亞KX3傲游不僅擁有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適三種常規(guī)駕駛模式，更在搭載雪地、泥地、沙地三種罕見駕駛模式上超越同級(jí)。不同的駕駛模式可以根據(jù)不同的路況和自然環(huán)境達(dá)到車輛控制的最佳狀態(tài)，不僅有助于駕乘者獲得最滿意的駕駛體驗(yàn)，還有助于提高車輛的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。傲游可以說是城市里最<越野氣質(zhì)"的小型SUV。

寫在最后

從起亞KX3傲跑的綜合實(shí)力分析，不難看出，這款2020年銷量奪得Top5的小型合資SUV，"在SUV"中"果然名不虛傳，產(chǎn)品無論是戰(zhàn)斗力還是銷量都"在"，不僅外觀、內(nèi)飾、配置、智能、安全等方面都超出了消費(fèi)者的預(yù)期， 以“四個(gè)第一”為傲的小型SUV，在同級(jí)“in”實(shí)力中擁有最好的動(dòng)力、最大的尺寸、最高的安全性、最高的顏值，油耗表現(xiàn)出色，百公里綜合油耗低至5.4L，比日系車更省油。 堪稱“同級(jí)最省油的SUV”。

在各大媒體論壇的車主點(diǎn)評(píng)中，我們不難找到使用這款車型的實(shí)際感受，車主們也是好評(píng)如潮。比如A先生的點(diǎn)評(píng)很真實(shí):“傲跑是我的第一輛車。我很滿意用很少的預(yù)算贏得了驕傲跑。后期用了之后，發(fā)現(xiàn)車的成本壓力也很小。不僅買車劃算，養(yǎng)車也很爽。特別是油耗很低，一箱油才兩三百元。對(duì)我這種工薪階層還是很友好的。"