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首先，發(fā)電機(jī)只要工作就能給電池充電，發(fā)電機(jī)的動(dòng)力源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶把動(dòng)力傳給發(fā)電機(jī)，于是開(kāi)始給電池充電。

然而，應(yīng)當(dāng)注意，充電效率在怠速狀態(tài)和行駛狀態(tài)之間是不同的。

車輛在行駛的時(shí)候，因?yàn)樾枰扔烷T，只要一踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)變快，相應(yīng)的，發(fā)電機(jī)就會(huì)獲得更多的動(dòng)力源，所以此時(shí)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量會(huì)增加，電池充電也會(huì)更多。如果是怠速，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，輸出功率會(huì)受到限制。

最后，發(fā)電機(jī)對(duì)電池的充電不是無(wú)限的。電池里會(huì)有一個(gè)傳感器。如果傳感器檢測(cè)到電池充滿電。我不會(huì)再給電池充電了。此時(shí)，發(fā)電機(jī)提供車輛所需的電力設(shè)備。