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寶馬3系使用的變速箱是來(lái)自zf的產(chǎn)品，寶馬3系使用的變速箱是zf的8at變速箱。

zf的是世界三大變速箱供應(yīng)商，zf是非常擅長(zhǎng)生產(chǎn)at變速箱的。

at變速箱是一種技術(shù)比較成熟的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的可靠性耐用性是非常好的，這種變速箱的換擋平順性也是不錯(cuò)的。

zf的8at變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合運(yùn)動(dòng)型汽車使用的。

還有很多其他品牌旗下的車型也會(huì)使用zf的變速箱，zf的變速箱口碑是非常不錯(cuò)的。

新款國(guó)產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來(lái)自zf的8at變速箱。

如果大家對(duì)新款國(guó)產(chǎn)版寶馬3系感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車駕駛起來(lái)的感受是非常不錯(cuò)的。

新款國(guó)產(chǎn)版寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)變好。