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這是路虎的發(fā)現(xiàn)，是一款中型suv。發(fā)現(xiàn)是國產(chǎn)的。國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎發(fā)現(xiàn)的軸距為2741mm，長寬高分別為4597mm、1904mm和1727mm。

路虎發(fā)現(xiàn)的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩200馬力，320?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為249馬力，365牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1300到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

路虎發(fā)現(xiàn)的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

路虎發(fā)現(xiàn)全系都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。

dfmb20是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這是東風(fēng)旗下的一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是基于psa集團(tuán)的ew10發(fā)動(dòng)機(jī)反向開發(fā)的。東風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，可靠性和耐久性好，燃油經(jīng)濟(jì)性好。一般家用車都會(huì)配備2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)dfmb20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩200 Nm。雖然動(dòng)力不是特別強(qiáng)，但是滿足日常使用完全沒問題。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以在不同工況下改變氣門正時(shí)，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。

汽車的動(dòng)力不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，還取決于變速箱。

匹配的變速箱不好，發(fā)動(dòng)機(jī)再強(qiáng)也用不了。

一般家用車會(huì)用cvt變速箱或者at變速箱，很多家用車會(huì)用雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱的汽車動(dòng)力比較強(qiáng)勁，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，但這種變速箱更適合與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很少使用雙離合變速箱。

如果你對(duì)東風(fēng)的dfmb20發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，可以試駕搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。