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在1898年，馬車制造商雅克布斯(JACOBUS)和亨德里克-讓(HENDRIK-JAN)·世派克(SPIJKER)兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他們的第一輛使用奔馳發(fā)動機的汽車，出色的車身制造技術(shù)立刻為他們迎來了陣陣喝彩。同年為了向即將來臨的荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式獻禮，世派克制造了著名的的黃金典禮馬車，并沿用至今。從那時候起世派克兄弟進入他們職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點：將世爵公司完全投入到汽車制造業(yè)當中。為了更加適應(yīng)國外市場，他們將Spijker中間的"ij"改為"y"，從此公司名稱改為世爵(SPYKER)。

世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產(chǎn)的跑車全部為手工打造，多項指標采用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車制造商，世爵制造的貴族運動汽車完全依據(jù)客戶的需求量身定制。最快速度打造一輛世爵要5年。2005年，世爵將產(chǎn)量提高到年產(chǎn)100輛車。不僅只為有限的尊貴車主生產(chǎn)這一他們成功價值的體現(xiàn)，而且每一款又都是絕版收藏的佳品，即世爵每年都會推出一款新車，而當每一款的全球產(chǎn)量達到500臺時立即停止。世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東、大中華地區(qū)以及一些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等。

世爵在第一次世界大戰(zhàn)中與荷蘭飛機廠合并。所以1915年，推出了公司標識，即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現(xiàn)在的LOGO車輪加上一副螺旋槳，主要是因為有制造飛機的這樣一段歷史，因為畢竟飛機上所使用的這些性能如果能夠合理運用到現(xiàn)在的一些汽車制造當中，尤其是空氣動力學(xué)跑車制造當中是非常重要的。它的含義，體現(xiàn)了企業(yè)的箴言“Nulla tenaci invia est via”(“執(zhí)著強悍·暢行無阻”)，對世爵來說所有的事情都是可能的。這也一方面體現(xiàn)了世爵企業(yè)的哲學(xué)，公司希望為世爵的車主制造出全球最先進，設(shè)計最獨特的跑車，同時也印證了世爵的車主他們的成功史，對世爵每一位車主來說，任何人都不會特別一帆風順的，都是克服了重重的困難，如今達到了這樣的事業(yè)的頂峰。