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2.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)排量就是2.0升。不過(guò)有些發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，有些發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的。如果是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量也是2.0升，但是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的空氣要大于2升。渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初是被用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題。

后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)才被大面積應(yīng)用在了汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量提高了再相應(yīng)增加噴油量，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加進(jìn)氣量和噴油量，就等于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料的量。

燃料增加了，每次燃燒能夠釋放的能量也會(huì)增加，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。