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為什么現(xiàn)在沒有跳燈

汽車上的跳燈具有攻擊性，嚴(yán)重影響道路安全。2000年后，在汽車上使用跳躍燈被完全禁止。

跳車燈是汽車的隱藏?zé)?。在跳燈流行的時(shí)候，幾乎所有的車型都采用這種技術(shù)。

藤原拓海大家都很熟悉，他的AE86采用的是跳燈，還有一些豪華品牌，比如法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷、寶馬等等。

法拉利最后一款跳燈車型是法拉利F355，看起來真的很可愛。

然而，這種設(shè)計(jì)的汽車是不合理的。我們來看看:

1、增加了風(fēng)阻系數(shù):

高速時(shí)流線型設(shè)計(jì)更有利于降低汽車的風(fēng)阻，而跳燈凸起，不利于空空氣的順暢流動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致汽車風(fēng)阻系數(shù)增大。

2.影響道路安全:

這種大燈可能會(huì)造成二次損壞。高速行駛時(shí)，如果棱角尖銳的大燈碰到行人，后果難以想象。

所以這個(gè)大燈的消失并不是因?yàn)椴涣餍?，而是出于安全考慮會(huì)禁止。

如果你在路上遇到這種車，最好拍張照，畢竟現(xiàn)在很難看到。

為什么昕動(dòng)買的不多

1.造型方面，沒有太多亮點(diǎn)，但還是在傳統(tǒng)家族式臉型上進(jìn)行了修飾，變得更加運(yùn)動(dòng)和年輕。車主不滿大燈設(shè)計(jì)不好看，亮度不夠，沒有前霧燈。

2.在空房間里，在座椅不放下的前提下，后備箱容積為372升，座椅放下后可以達(dá)到1255升，大小物品都沒有壓力。可以說，充裕的空余地是教唆的優(yōu)勢之一。車內(nèi)車廂數(shù)量足夠日常使用，但設(shè)計(jì)不夠人性化。

3.舒適性方面，懸架調(diào)節(jié)比較硬，通過減速帶和坑洼時(shí)后排比前排顛簸。另外，在噪音抑制方面，由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)沒有隔音防火棉，導(dǎo)致車廂內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，車頂較薄，隔音效果不好。后排中間有一個(gè)很大的凸起，中間的乘客會(huì)覺得有點(diǎn)不舒服。

4.動(dòng)力方面，有1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。在駕駛過程中，我們可以明顯感覺到鑫鑫是一款穩(wěn)重省油的車型，剛開始比較肉，動(dòng)力只能算夠用，不夠用。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車主報(bào)修異常噪音。