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科目三霧天行駛開(kāi)什么燈

當(dāng)我們?cè)隈{校考試的時(shí)候，在三個(gè)霧天使用行車(chē)燈是一件令人頭疼的事情。今天為了讓廣大考生更容易通過(guò)考試，我們整理了三霧天行車(chē)燈的相關(guān)技巧，希望對(duì)大家有所幫助！

霧天開(kāi)車(chē)開(kāi)什么燈？

機(jī)動(dòng)車(chē)夜間行駛，無(wú)路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、灰塵、冰雹等低能見(jiàn)度時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟大燈、示廓燈、后示廓燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)短距離行駛時(shí)，不宜使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)在霧天行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)警告閃光燈。

回到這個(gè)話題，如果只是霧天開(kāi)車(chē)，我們只會(huì)按照上述第五十八條的規(guī)定打開(kāi)霧燈和警示燈，但大家不要忘記，整個(gè)模擬考試的前提是晚上，請(qǐng)注意這一點(diǎn)。

晚上，我們的大燈不是近光就是遠(yuǎn)光。霧天開(kāi)車(chē)的語(yǔ)音話題播出后，我們的車(chē)已經(jīng)處于近光狀態(tài)(且試駕車(chē)型開(kāi)啟近光時(shí)位置燈必須點(diǎn)亮)。這樣，我們只需要打開(kāi)霧燈和警示燈。

當(dāng)然，如果你把近光變成遠(yuǎn)光燈，然后打開(kāi)前后霧燈和警示燈，在法律法規(guī)上是沒(méi)有錯(cuò)的，但我覺(jué)得已經(jīng)沒(méi)有必要了，也就是說(shuō)你要換一次遠(yuǎn)光燈，再操作一次，同時(shí)也意味著風(fēng)險(xiǎn)(可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤)增加一次，對(duì)考生來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有必要。

以上技巧與三霧天開(kāi)車(chē)開(kāi)什么燈有關(guān)。希望通過(guò)為大家整理這些內(nèi)容，幫助廣大考生順利通過(guò)考試，拿到駕照！

科目三需要注意哪些細(xì)節(jié)

1.使用轉(zhuǎn)向燈時(shí)，沒(méi)有正確使用或忘記打開(kāi)。

2.加減檔時(shí)速度跟檔位不匹配。

3.變道時(shí)無(wú)法判斷身后的交通情況，或者無(wú)法選擇合適的時(shí)間變道，行駛中沒(méi)有正確使用合適的車(chē)速和車(chē)道。

4.通過(guò)障礙物時(shí)未保持安全距離，或者未停車(chē)許可。

5.不熟悉考場(chǎng)路線，停車(chē)時(shí)沒(méi)有選擇合適的地點(diǎn)。

注意:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，變速桿沒(méi)有設(shè)置到空位置，電腦判斷為不合格(即按離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為不合格！)。

行駛中，遇到校車(chē)、油罐車(chē)、工程車(chē)等。，你要么提前超車(chē)，要么減速避讓甚至停車(chē)，并保持20m以上的安全距離，考試時(shí)保持50m的安全距離。

其他項(xiàng)目沒(méi)有問(wèn)題(或者暫時(shí)沒(méi)有問(wèn)題)，就是需要踩剎車(chē)減速的四個(gè)地方有問(wèn)題，比如人行橫道、路口、公交站、學(xué)校區(qū)域。觀察左右，然后繼續(xù)加速。整個(gè)過(guò)程中，因?yàn)闄n位和速度要匹配的要求，這個(gè)時(shí)候該怎么辦？花了很多時(shí)間，讓我緊張糾結(jié)。(練車(chē)場(chǎng)之前，最常見(jiàn)的問(wèn)題是看后視鏡、靠邊停車(chē)、變道前直線行駛。)

這時(shí)，如果速度小于30公里/小時(shí)，則不需要減速，但必須從左向右觀察。

第一種方法是在四檔加速行駛，速度保持在50 km/h左右，停在這里速度會(huì)下降，但仍然可以保持在四檔(30km/h以上)。松開(kāi)剎車(chē)后，加油繼續(xù)前進(jìn)。(很簡(jiǎn)單，如果怕一次感覺(jué)不到，可以重復(fù)一兩次。)

第二種方法，4擋加速行駛，制動(dòng)力輕如點(diǎn)剎，但制動(dòng)時(shí)間稍微延長(zhǎng)，用1-2秒，讓電腦充分感知你的制動(dòng)動(dòng)作，避免推演，使速度明顯下降，降到30km/h以下，以此來(lái)匹配速度和檔位，降檔、加油、換擋...(非常專業(yè)漂亮)

第二種方法是踩剎車(chē)減速，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，果斷降檔，不管情況如何，而不是一直盯著速度計(jì)，從而決定是否降檔。其實(shí)整個(gè)過(guò)程就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“剎車(chē)-降檔-加速”動(dòng)作。減速一完成就甩剎車(chē)，踩離合器到底，降檔，加油，提速……中間要連貫美觀，不能有任何停頓。

這次教練教的第二種方法最多，但我發(fā)現(xiàn)很難掌握。因?yàn)樗鼰o(wú)意識(shí)地強(qiáng)迫我看速度計(jì)降檔，我似乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音或感覺(jué)不到位移的速度，或者此時(shí)我忘記了這些技巧。結(jié)果，我很匆忙，厭倦了應(yīng)付，也很緊張。這種方法讓我反應(yīng)慢，浪費(fèi)了輪班時(shí)間，明顯慢了下來(lái)。因?yàn)槲也坏貌豢词直砗颓懊娴穆?，所以我猶豫不決，不敢踩下或松開(kāi)離合器。不太直白，有半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，浪費(fèi)了一些動(dòng)力，減速更明顯。更重要的是，開(kāi)車(chē)會(huì)分散前方道路的注意力。雖然教練在，但還是很危險(xiǎn)。由于分心，右手換擋時(shí)不小心用左手拉了方向盤(pán)。教練說(shuō)如果是在高速公路上，你會(huì)掉進(jìn)溝里！教練說(shuō)我只會(huì)升檔，不會(huì)降檔。

最后200米，教練看到我做不到，就教了我第一個(gè)方法，一個(gè)很簡(jiǎn)單的方法，也是我最先明白的方法。

以上是我第三節(jié)課后第一次在模擬路段練習(xí)的總結(jié)。希望下次第二次去練習(xí)的時(shí)候能改正，不斷提高。我會(huì)努力掌握這兩種方法。

第二次去練模擬三班，一切都還可以！

這一次，教練對(duì)靠邊停車(chē)和掉頭做了統(tǒng)一安排:開(kāi)車(chē)時(shí)，一聽(tīng)到“選擇合適的地方靠邊停車(chē)/掉頭”，就打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，然后踩剎車(chē)減速，同時(shí)注意后視鏡。當(dāng)車(chē)速降到15公里/小時(shí)左右時(shí)，他果斷踩下離合器，掛入一檔，然后看著后視鏡確認(rèn)安全，從容變道...不要一聽(tīng)到指令就改變方向然后減速。因?yàn)樵诳荚囘^(guò)程中，汽車(chē)一向右變道并按下實(shí)線，電腦就開(kāi)始計(jì)時(shí)，要求考生在15秒30米內(nèi)靠邊停車(chē)。

要點(diǎn):一打二步三看四掛五變道。這是一個(gè)非?？煽亢秃?jiǎn)單的方法！