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凱迪拉克xt6使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克xt6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)SY，在凱迪拉克的許多車型上都可以看到。凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv車型。凱迪拉克xt6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1500轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是5000轉(zhuǎn)/分。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了可變氣門管理技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。凱迪拉克xt6前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，提高汽車的操控性和速度。凱迪拉克xt6有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片式離合器中央差速器。一輛配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是時(shí)刻都有動(dòng)力的。這種車一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才是四驅(qū)。

凱迪拉克xt5轉(zhuǎn)向異響怎么辦

凱迪拉克xt5: 1轉(zhuǎn)向異響的解決方法。如果轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)塑料部件有異響，新車磨合一段時(shí)間后異響會(huì)減輕甚至消失。如果長(zhǎng)時(shí)間使用后車輛出現(xiàn)異常，需要重新安裝方向盤；2.如果轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦力過(guò)大導(dǎo)致異響，可以嘗試調(diào)整腳墊的位置或者更換一個(gè)腳墊；3.如果氣囊游絲失效，更換氣囊游絲或更換固定塞。

轉(zhuǎn)向異響通常是由與轉(zhuǎn)向相關(guān)的零部件故障引起的。當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響時(shí)，應(yīng)提高警惕，仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向異響的來(lái)源，確認(rèn)轉(zhuǎn)向異響的原因是否會(huì)影響車輛的安全行駛，然后排除轉(zhuǎn)向異響。異常噪音的原因很多，除了上述情況外，還有以下情況:

1.橫拉桿球頭老化，需要更換新的橫拉桿球頭。

2.轉(zhuǎn)向器匹配齒輪磨損，齒輪間隙過(guò)大，需要更換轉(zhuǎn)向器。

3.助力皮帶老化或張緊不當(dāng)。在這種情況下，有必要更換或調(diào)整皮帶的松緊度。

4.轉(zhuǎn)向動(dòng)力油臟污老化，會(huì)增加轉(zhuǎn)向壓力，需要更換。