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汽車上a一個(gè)圈什么意思

這是自動(dòng)啟停系統(tǒng)的開關(guān)。按下此開關(guān)可關(guān)閉或打開自動(dòng)啟停系統(tǒng)。很多汽車都會(huì)配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)，可以減少汽車的油耗和尾氣排放。如果司機(jī)不喜歡使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)，上車后可以直接關(guān)閉。

很多司機(jī)擔(dān)心自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。自動(dòng)啟停系統(tǒng)不會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

99%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)時(shí)。

冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件處于干摩擦狀態(tài)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最大。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油泵會(huì)在幾秒鐘內(nèi)將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)所有需要潤(rùn)滑的部位，然后機(jī)油會(huì)形成一層油膜，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

當(dāng)自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油處于需要潤(rùn)滑的位置。即使此時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油也不會(huì)立即流入油底殼。

再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不處于干摩擦狀態(tài)，因此自動(dòng)啟停系統(tǒng)不會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損速度，您可以放心使用。

既然汽車廠商都在大規(guī)模應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，那就證明沒有問題。

汽車上asr是什么意思

ASR(汽車防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng))顧名思義，是防止驅(qū)動(dòng)輪在加速過程中打滑的控制系統(tǒng)。其目的是防止車輛起步和再次加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而保持車輛行駛方向的穩(wěn)定，保持靈敏的操控性和最合適的驅(qū)動(dòng)力，保證行車安全。

在車輛行駛過程中，普通輪胎不僅要產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力使車輛前進(jìn)，還要產(chǎn)生轉(zhuǎn)向力使車輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)力使車輛停止。因此，無論是單純產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力、制動(dòng)力，還是同時(shí)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力，在一定的載荷條件下，輪胎產(chǎn)生力的總和是一定的。

但在目前的緊急起步中，如果把輪胎的抓地力全部用在驅(qū)動(dòng)力上，此時(shí)能控制汽車轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向力就會(huì)失去能使汽車轉(zhuǎn)彎或保持車輛方向的轉(zhuǎn)向力，從而出現(xiàn)車輛方向不穩(wěn)的現(xiàn)象。

有了ASR，可以用來防止汽車起步和加速時(shí)車輪打滑，保證汽車加速時(shí)的穩(wěn)定性，改善惡劣路面上的駕駛附著條件，特別是在結(jié)冰路面和泥濘路面起步時(shí)，可以充分提高通行能力，在高速通過濕滑路面轉(zhuǎn)彎時(shí)還可以防止車尾側(cè)滑。

總之，有了ASR，可以最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩，保證車輛有足夠的縱向力、橫向力和轉(zhuǎn)向力，使車輛在起步、轉(zhuǎn)向和加速過程中平穩(wěn)行駛，既保證了行駛安全，減少了車輪磨損和油耗，又提高了車輛的駕駛性能。