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福特探險(xiǎn)者的前懸架采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是一種特殊的懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

很多跑車都會(huì)使用雙球節(jié)懸掛。

福特探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv，軸距3025 mm，長(zhǎng)寬高分別為5075 mm、2004 mm和1778 mm。

福特探險(xiǎn)者采用了2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩425 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且10at變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。

At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。