国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

R35 gtr是第六代gtr。這款車采用3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，代號為vr38dett。與這臺發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。Gtr是日產(chǎn)旗下的一款跑車，有戰(zhàn)神之稱。

Gtr的3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率408kw，最大扭矩632 Nm。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3300至5800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備了連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

gtr的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

多連桿懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

但多連桿式懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本相對較高。