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燃油混合氣過濃什么原因

混合氣過濃說明燃油燃燒不完全，可能是ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)，ECU根據(jù)空空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)，進(jìn)氣量小，會(huì)造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。

如果油位過高，在車輛熄火后檢查汽車主油嘴，觀察是否有噴油或滴油現(xiàn)象。如果有噴油或滴油，說明浮子室油位過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主計(jì)量孔。如果空空氣過濾器或主空氣孔的泡沫管堵塞，需要立即清洗、疏通或更換。True 空節(jié)油器故障，導(dǎo)致混合氣變濃。當(dāng)ECU接收到“混合氣過濃”的信號(hào)時(shí)，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，導(dǎo)致混合氣濃度過稀。從而降低旋轉(zhuǎn)速度。當(dāng)ECU接收到“混合氣過稀”的信號(hào)時(shí)，增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，導(dǎo)致混合氣濃度過濃，從而提高轉(zhuǎn)速。

濃度是指燃料與空氣體的比例，最佳比例為14.7: 1。當(dāng)燃油與空氣之比小于14.7時(shí)，為濃混合氣。混合氣過濃時(shí)，排除方法如下:測(cè)量氧傳感器線路是否有故障，更換氧傳感器；檢查點(diǎn)火線圈是否正常，更換火花塞；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和蒸發(fā)排放系統(tǒng)是否有故障等。

燃油表e和f是什么意思

汽車油表上的e在英文里是空的，意思是油箱空。f在英文中是FULL，表示油箱是滿的。燃油表上的指針指向F，表示油箱已滿；越接近e意味著油越少。燃油圖標(biāo)亮了，說明油量不多了，需要盡快加油。

數(shù)字燃油表通過點(diǎn)亮的電池?cái)?shù)量顯示剩余燃油量。點(diǎn)亮的電池越多，剩余的燃料就越多。當(dāng)電池?cái)?shù)量只有1-2個(gè)時(shí)，需要及時(shí)補(bǔ)充較低的燃料量。如果要問哪個(gè)艙對(duì)應(yīng)多少油量，沒人能算出來，因?yàn)槊總€(gè)車型的油表結(jié)構(gòu)都不一樣，油表的顯示數(shù)據(jù)與油箱中油標(biāo)的位置密切相關(guān)，而油標(biāo)的位置是由油位高度決定的。目前大部分汽車，為了更有效的追求高效的內(nèi)飾空室，油箱的結(jié)構(gòu)很多都是各種奇形怪狀的，而不是方方正正的。所以說可以通過液面高度來判斷油量是不準(zhǔn)確的。雖然從油表上很難看出油箱里的剩余油量，但你開久了，肯定能從你的車上得到一定的規(guī)律。現(xiàn)在大多數(shù)車型都可以在油箱是紅色的時(shí)候按下按鈕來駕駛，這樣司機(jī)也能搞清楚什么時(shí)候需要加油。