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Atz沒(méi)有壓燃式車(chē)型。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車(chē)。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。阿特茲的長(zhǎng)寬高分別為4870 mm、1840 mm、1445 mm，軸距為2830 mm。

阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，at變速箱的可靠性和耐久性也不錯(cuò)。

阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

在這種懸架中，雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂被改為單獨(dú)的連桿。

多連桿式懸掛可以提高車(chē)輪抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。