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蔚攬搭載了1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為150馬力和220馬力，峰值扭矩分別為250牛米和350牛米；傳動(dòng)匹配了代號(hào)DQ250的6速濕式雙離合變速箱和大眾最常用的7擋DCT雙離合變速箱。懸架上，該車(chē)采用了前麥弗遜式 后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。頂配車(chē)型還配有大眾的4MOTION電子式四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片式離合器。

如果單看蔚攬這款車(chē)，那絕對(duì)算是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能買(mǎi)到的旅行車(chē)中綜合素質(zhì)較高、同時(shí)也是情懷和實(shí)用結(jié)合較好的車(chē)型。與同平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)B8邁騰相比，盡管蔚攬沒(méi)有進(jìn)行中國(guó)特色的加長(zhǎng)手術(shù)，仍保持了2791毫米的“德原”軸距，但實(shí)際上后排空間表現(xiàn)遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)看上去樂(lè)觀的多。