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atsl使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是比較高的，所以建議使用5w40機(jī)油。atsl是凱迪拉克旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級轎車，這款車的長寬高分別是4730毫米，1824毫米，1426毫米，軸距為2860毫米。

atsl使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下可以輸出279馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性是更好的。

atsl的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架其實(shí)就是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)單獨(dú)的連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以提高汽車的操控性。

atsl全系都是后輪驅(qū)動(dòng)的，后驅(qū)保證了較高的駕駛樂趣和強(qiáng)大的操控性。

并且，這款車的前后配重比也達(dá)到了50比50，這樣可以提高汽車的過彎性能。