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1.5t可能是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)大部分是四缸，也有一部分1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸，比如寶馬的b38發(fā)動(dòng)機(jī)，就是1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

一般三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都是1.0t或者1.2t，1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很少。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于先天的結(jié)構(gòu)缺陷，乘坐舒適性較差，這也是很多車(chē)友不選擇三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原因。

很多車(chē)企都在積極研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大面積應(yīng)用到旗下車(chē)型上。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)的趨勢(shì)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有很多優(yōu)點(diǎn)的。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)氣缸，少了一個(gè)進(jìn)氣歧管，少了一個(gè)排氣歧管，少了一個(gè)噴油器，少了一個(gè)火花塞和點(diǎn)火線圈，所以搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)重量相對(duì)較小，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

為了避免三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，工程師們使用了平衡軸和特殊的機(jī)器腳墊來(lái)減少抖動(dòng)。很多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)在車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到明顯的抖動(dòng)。