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混合技術(shù)不能提高功率。這項(xiàng)技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放。

許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用混合噴射技術(shù)，包括缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)噴射。

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下使用不同的噴射方式。

缸內(nèi)直噴技術(shù)其實(shí)很好。這種噴射方式的壓力較高，可以使汽油充分霧化。

汽油充分霧化后，可以與空氣體充分混合，可以提高動(dòng)力，降低油耗。

然而，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下工作效率不是很高，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)體積很大，有積碳。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒室內(nèi)容易積碳，而這種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門也容易積碳，所以為了避免積碳，有些廠家會(huì)采用混噴。

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高效率，減少排放，減少碳沉積。

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大區(qū)別。

如果你對(duì)混合動(dòng)力噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕。

多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在進(jìn)氣口。這種噴射方式的不可控因素很多，汽油和空氣不能充分混合。