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汽車電子手剎怎么用

目前市面上的電子手剎開關(guān)有兩種形式，一種是普通按鍵式，第一次按下開啟電子手剎，第二次按下關(guān)閉電子手剎；另一個是按鈕，類似于車窗升降開關(guān)。向上推開啟手剎功能，向下按關(guān)閉。

當(dāng)我們要停車的時候，只要踩下剎車踏板讓車輛停穩(wěn)，然后把擋位換成P，最后按下電子手剎的功能鍵。

當(dāng)我們要重新啟動時，將檔位放入D(前進(jìn)檔)，踩下油門后再剎車松開電子手剎，或者直接踩下剎車踏板，按下電子手剎的on/off鍵松開；

汽車高速行駛時拉起電子手剎并不起作用，電子手剎的功能只有在車速接近停止(一般為10KM/h)時才會起作用。

附件:電子手剎:

電子手剎是通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎相同，通過剎車盤與剎車片的摩擦來控制駐車制動，但控制方式由之前的機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。

電子手剎就是電子駐車制動系統(tǒng)。EPB(electric Park Brake system)是集行駛中的臨時制動和駐車后的長期制動功能于一體，通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。

汽車電子節(jié)氣門的優(yōu)點(diǎn)有哪些

1.可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)全范圍的最佳扭矩輸出。

2.精確控制節(jié)氣門開度。ECU首先對各種工況信息和傳感器信號進(jìn)行判斷和處理，然后計(jì)算出最佳節(jié)氣門開度，再驅(qū)動電機(jī)控制節(jié)氣門達(dá)到相應(yīng)的節(jié)氣門開度。

3.提高了發(fā)動機(jī)的排放性能，ETC系統(tǒng)精確控制各種工況下的空燃燒比，使燃燒更加充分，減少廢氣的產(chǎn)生；怠速時，節(jié)氣門保持在很小的開度，以穩(wěn)定燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)一步控制排放。

4.具有更高的車輛行駛可靠性。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設(shè)計(jì)。從控制角度來說，使用一個傳感器可以使系統(tǒng)正常運(yùn)行，但冗余設(shè)計(jì)可以使兩個傳感器相互檢測，當(dāng)一個傳感器出現(xiàn)故障時，可以及時識別，大大增加了系統(tǒng)的可靠性，保證了行車的安全性。

5.可以選擇不同的工作模式。駕駛員可以根據(jù)不同的駕駛需求，通過模式開關(guān)選擇不同的工作模式。通常有三種模式:正常模式、動力模式和雪地模式。區(qū)別在于油門對油門踏板的響應(yīng)速度不同。

6.可以獲得高度補(bǔ)償。海拔較高時，大氣壓力下降，空氣體稀薄，含氧量下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率下降。此時電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以根據(jù)大氣壓力與海拔高度的函數(shù)關(guān)系對節(jié)氣門開度進(jìn)行補(bǔ)償，保證發(fā)動機(jī)輸出功率與油門踏板位置的關(guān)系保持穩(wěn)定。